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5.4 Elenco dei controlli per l'ispezione (vedere Fig. 9)
Corpo del dispositivo (1.0)
• Il corpo del dispositivo deve essere privo di vernice/malta/calcestruzzo/sporco ecc.
• Le marcature, secondo 5.1, sono chiaramente leggibili
• La freccia di direzione (1.2) è facilmente riconoscibile
• Il perno di sicurezza (1.3) non è piegato e poggia saldamente
• La superficie di scorrimento (1.4) è pulita
• Le parti scorrevoli (1.5) devono trovarsi in posizione
• Le parti scorrevoli (1.5) non sono usurate
Assorbitore di energia + fermo di sicurezza (2.0)
• L'assorbitore di energia + il fermo di sicurezza si muovono liberamente senza alcuna
frizione rintracciabile
• L'assorbitore di energia non è deformato (2.1) - max 57 mm
• Le punte delle frecce dell'indicatore di caduta (2.2) vicine all'assorbitore di energia
sono allineate l'un l'altra
Ruote (3.0)
• Tutte le ruote sono predisposte, 8 unità
• Allentamento radiale: max 0.5mm
• Le ruote si muovono liberamente (in maniera concentrica)
• Le ruote non devono essere danneggiate
• Le ruote poggiano saldamente sugli assi
• Il diametro esterno minimo delle ruote (3.1) è di almeno 9 mm
Molla di compressione (4.0)
• Controllo con test funzionale
• È priva di ruggine, sporco, calcestruzzo, vernice ecc.
• La molla non è deformata
• La molla non è rotta
Grillo girevole (5.0)
• Il grillo girevole si muove liberamente
• Il grillo girevole non è rotto
• Il grillo girevole non presenta crepe o altri danni
• Lo spessore del grillo (5.1) è di almeno 5.5 mm
• Il rivetto deve essere fissato
• La dimensione esterna del gancio del grillo girevole (5.2) non deve superare 40 mm
Moschettone (6.0)
• Il moschettone non è piegato o rotto!
• Il moschettone non presenta crepe o altri danni
• La leva del moschettone (6.1) non è danneggiata
• La leva del moschettone (6.1) deve aprirsi facilmente
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