Table des Matières
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Système hydraulique
•
Remplacez le filtre à huile hydraulique toutes les 500 heures de service.
•
Remplacez l'huile hydraulique toutes les 1000 heures de fonctionnement. N'utilisez que de l'huile
hydraulique de qualité supérieure de classe ISO 46.
Le système hydraulique est un système fermé et ne doit donc pas être contaminé ; toutefois, si une
contamination est constatée, l'huile doit être changée.
Remplissez le réservoir d'huile hydraulique jusqu'à la ligne indiquée sur l'étiquette à gauche de l'indicateur
de niveau d'huile à froid.
Le niveau d'huile doit être vérifié lorsque le moteur est arrêté et l'huile froide.
Pour toute réparation du système hydraulique, contactez Hansa Products ou demandez conseil à un
technicien de service compétent.
Révision du moteur
Pour la révision du moteur, veuillez vous reporter au manuel du moteur. Suivez les recommandations du manuel pour changer
l'huile, le filtre à huile, le filtre à essence et le filtre à air. Veillez à utiliser l'huile moteur recommandée.
Autres opérations d'entretien
✓ Vérifiez le couple de serrage de tous les boulons et autres fixations
✓ Vérifiez que les écrous de roue et les étriers en U sont bien serrés
✓ Vérifiez les roulements de roue et les graisser tous les 12 mois
✓ Vérifiez la pression des pneumatiques et regonflez-les si nécessaire (voir la valeur indiquée sur les pneus)
✓ Vérifiez les chaînes de sécurité et l'attache de remorquage
Remplacement du roulement du rotor
Remplacer le roulement du rotor, côté trémie de chargement :
1. À l'aide d'une clé Allen de 8 mm, dévissez les quatre vis à tête ronde fixant les protections du roulement.
2. Retirez les deux vis de pression du roulement.
3. Retirez les boulons M10 et la rondelle de fixation situés à l'extrémité de l'arbre.
4. Retirez les quatre boulons M16 qui fixent le roulement à la machine.
5. Faites glisser l'arbre à l'aide d'un extracteur de roulement. En cas de difficulté d'extraction du roulement due à la présence
de corrosion, tentez de chauffer le roulement ou de le découper à l'aide d'une meuleuse d'angle. Assurez-vous que l'arbre
n'est pas endommagé.
6. Remplacez le roulement uniquement par un roulement de marque FAG.
7. Réassemblez en suivant les étapes dans l'ordre inverse.
Remplacer le roulement du rotor, côté moteur :
1. Retirez la poulie du moteur en dévissant les deux vis de pression du coussinet. Vissez ensuite une seule vis de pression
dans le troisième trou et serrez jusqu'à ce que la poulie se sépare du coussinet. Faites glisser le coussinet pour le retirer
de l'arbre, puis retirez la poulie.
2. Retirez les deux vis de pression du roulement.
3. Retirez les écrous et boulons M16 qui fixent le roulement à la machine.
4. Retirez et remplacez le roulement.
5. Lors du remplacement de la poulie, assurez-vous du parfait alignement parallèle et angulaire de la poulie du rotor et de la
poulie du moteur. Vérifiez que le couple de serrage des vis de pression est identique, pour assurer l'homogénéité du
serrage de la poulie.
6.
L'écart entre l'extrémité du capteur et la plaque de détection doit mesurer environ 3 mm. Ajustez si nécessaire. Si l'écart
est supérieur, le capteur risque de ne pas fonctionner correctement et la commande automatique du rouleau ne sera pas
opérationnelle.
Pression des pneus
La pression maximale recommandée est de 4,5 bar (65 psi).
Hansa C27EU Manuel d'utilisation et d'entretien – OM-057 Révision E 30/09/2022
© Hansa Chippers 2019
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