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Pompes à piston axiale
Résolution de problèmes
Mesures en cas de dysfonctionnement du système hydraulique
Problème
L'équipement fonctionne
de manière saccadée
L'équipement fonctionne de
manière saccadée lors d'un
démarrage à vitesse élevée
L'huile a une température
anormalement élevée
L'équipement manque
de puissance
En cas de fuite d'huile due à un joint d'arbre endommagé, s'assurer que de l'huile hydraulique n'a
pas pénétré dans la boîte de vitesses !
Problème
L'équipement est anormalement
lent lors du chargement
La pompe fait du bruit
La pompe a une fuite d'huile
La pompe vibre (arbre intermédiaire) Vérifier si la pompe vibre malgré
Heizmann AG, Neumattstrasse 8, CH-5000 Aarau,
Résolution de problèmes
Contrôler qu'il y a bien pulsation du
débit dans le tuyau de pression de
la pompe. Des taches d'huile sur la
pompe ou sur le tuyau d'aspiration
peuvent indiquer une fuite d'air.
Vérifier le niveau d'huile du réservoir
Contrôler la présence d'éventuelles
accumulations d'huile
Contrôler la présence de cavitation
dans la pompe. Ce problème se
détecte par l'arrêt des pulsations
de débit et du bruit dans la pompe
lorsque la vitesse diminue.
Faire fonctionner la pompe non
chargée à une vitesse normale
et mesurer la contre-pression.
Connecter une jauge de pression
au tuyau de pression, à proximité
de la pompe. La pression ne peut
excéder 2 MPa.
Vérifier que la pression augmente
à la valeur appropriée lorsqu'une
fonction est arrêtée
Vérifier que la pression augmente
à la valeur appropriée lorsqu'une
fonction est arrêtée
Résolution de problèmes
Connecter un débitmètre à la
pompe. Contrôler le débit
1. Débit correct mesuré en charge
2. Débit anormalement faible
mesuré en charge
1-5. Contrôler la présence
de cavitation dans la pompe.
Ce phénomène est identifiable
par l'arrêt du bruit lorsque la
vitesse diminue. Vérifier si le bruit
se propage dans le système
hydraulique.
6. Vérifier si le bruit est perceptible
à toutes les vitesses
Localiser la fuite d'huile
l'absence de pulsation du débit et
donc de secousse de la fixation
+41 (0)62 834 06 06,
- SCPD 56/26 DIN
Cause
1. Pompe non dégazée après
l'installation
2. Fuite d'air dans le tuyau
d'aspiration ou dans la pompe
3. Niveau d'huile trop bas
4. Réservoir mal conçu au niveau de
la séparation de l'air et de l'huile
5. Réservoir d'huile disposant d'une
zone de venting trop petite
1. Tuyau d'aspiration de diamètre
trop réduit
2. Écrasement ou étranglement du
tuyau d'aspiration
3. Huile trop épaisse
4. Sous-pression dans le réservoir
d'huile
1. Diamètre ou limiteur trop petit
dans les tuyaux de pression ou de
retour
2. Colmatage dans le filtre
de pression ou de retour
3. Débit d'huile trop important
4. Le limiteur de pression s'est
déclenché à une pression trop
basse
5. Huile trop liquide
6. Réservoir d'huile trop petit
7. Niveau d'huile trop bas
8. Sortie de puissance élevée et
continue
1. Le limiteur de pression s'est
déclenché à une pression trop basse
2. Vanne de contrôle directionnelle
défectueuse
Cause
1. Le limiteur de pression s'est
déclenché à une pression trop
basse
2. Pompe usée
1. Tuyau d'aspiration de diamètre
trop réduit
2. Écrasement ou étranglement du
tuyau d'aspiration
3. Huile trop épaisse
4. Sous-pression dans le réservoir
d'huile
5. Pompe usée
6. Réservoir mal conçu au niveau
de la séparation de l'air et de l'huile
1. Fuite dans la connexion
d'aspiration
2. Fuite dans le joint d'arbre
3. Fuite dans les vis d'air
1. Jeu au niveau de l'arbre
intermédiaire
2. Mauvais angle de connexion sur
l'arbre intermédiaire
3. Déséquilibre de l'arbre
intermédiaire
4. Joints universels non alignés
+41 (0)62 834 06 03, www.heizmann.ch,
Action
1. Dégazer la pompe
2. Réparer la fuite d'air
3. Remplir d'huile
4. Remplacer le filtre de retour par un
tuyau d'huile ou un réservoir équipé
d'une plaque de cloisonnement solide
5. Utiliser un réservoir disposant
d'une zone de venting plus
importante
1. Utiliser un tuyau d'aspiration de
diamètre plus large
2. Retirer le limiteur
3. Utiliser une huile de viscosité
moins élevée
4. Remplacer le filtre à air
1. Utiliser des tuyaux de diamètre
plus large; rectifier le limiteur
2. Remettre le filtre en place
3. Diminuer le régime ou utiliser une
pompe plus petite
4. Régler la vanne ou la remplacer
le cas échéant
5. Utiliser une huile de viscosité
plus élevée
6. Utiliser un réservoir d'huile plus
grand
7. Remplir d'huile
8. Fixer un refroidisseur d'huile
1. Régler la vanne ou la remplacer
le cas échéant
2. Remplacer la vanne de contrôle
directionnelle
Action
1. Régler la vanne ou la remplacer
le cas échéant
2. Remplacer la pompe
1. Utiliser un tuyau d'aspiration de
diamètre plus large
2. Retirer le limiteur
3. Utiliser une huile de viscosité
moins élevée
4. Remplacer le filtre à air
5. Remplacer la pompe
6. Fixer un filtre de retour
disposant d'un tuyau d'huile ou un
réservoir équipé d'une plaque de
cloisonnement solide.
1. Remplacer les joints toriques et
serrer les brides
2. Remplacer les joints d'arbre
3. Remettre les rondelles en place et
les serrer avec soin (15 Nm)
1. Remettre en place l'arbre
intermédiaire
2. S'assurer que les axes de la prise
de force et de l'arbre de pompe
sont parallèles
3. Rectifier l'arbre intermédiaire
4. Desserrer et tourner le couplage
cannelé de manière à ce que les
joints universels soient alignés les
uns avec les autres.
info@heizmann.ch
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