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Dépannage
VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE PILOTE
1. Pour vérifier si le réducteur de pression (PRV) pilote assure une régulation
de pression adéquate, commencer par fermer lentement le pilote aval et les
robinets à tournant sphérique de dérivation dans les systèmes de pilotes. Laisser
le couvercle se remplir et le robinet principal se fermer. Pour fermer le robinet, il
peut être nécessaire d'ouvrir un robinet en aval pour établir un écoulement dans
le ZW209. Si l'indicateur de position (modèle ZPI) a été installé, vérifier que le
robinet principal est bien fermé.
2. Une fois le robinet principal fermé, maintenir celui-ci dans cette position en
fermant le robinet à tournant sphérique sur le couvercle.
3. Continuer en faisant tomber la pression aval par ouverture d'une source en
aval. Lors de l'ouverture de la source en aval, s'il y a écoulement continu, le robinet
principal ne se ferme pas de façon étanche (sur un gros système, la pression peut
mettre plus de temps pour tomber à zéro). Il est recommandé de démonter et
d'inspecter le robinet principal pour vérifier si la membrane, l'anneau d'étanchéité/
TABLEAU 1.
PROBLÈME
1. La pression aval est trop élevée
Note : utiliser la rubrique
« VÉRIFICATION DU SYSTÈME
DE PILOTE » dans la section
« Dépannage » de la fiche
d'instructions pour savoir si le
problème provient du pilote
ou du robinet principal.
2. Pression aval trop faible
3. La pression aval fluctue
rapidement
Lors des interventions de dépannage et des vérifications diagnostiques, il est recommandé d'exécuter les étapes ci-après dans l'ordre indiqué pour
de meilleurs résultats.
VÉRIFICATIONS DIAGNOSTIQUES
ATTENTION : ne pas réparer le robinet lorsqu'il est sous pression.
Pendant les vérifications diagnostiques sur les modèles ZW209 et
ZW209BP, lorsque ceux-ci sont ouverts, il peut y avoir un débit élevé
et une haute pression en aval. Afin d'éviter de blesser le personnel
et d'endommager l'équipement et la tuyauterie aval, vérifier qu'un
robinet a été fermé en aval avant d'effectuer les vérifications.
VÉRIFICATION DE LA MEMBRANE
1. Fermer lentement le robinet d'arrêt amont et faire tomber la pression
en aval.
2. La pression étant éliminée du robinet principal, fermer les robinets
à tournant sphérique du pilote en amont et en aval. Enlever le bouchon
latéral du couvercle et le laisser de côté.
3. Ouvrir ensuite partiellement le robinet d'arrêt amont, en laissant
couler l'eau dedans. Tout en laissant l'eau s'écouler, surveiller l'ouverture
MD
MD
CAUSES POSSIBLES
1. Robinets à tournant sphérique du pilote fermés
2. Présence d'air dans le couvercle et/ou la tuyauterie du robinet principal
3. Filtre en « Y », orifice de raccord ou tuyau dans le pilote entre l'entrée
et le couvercle bouché
4. Manomètre imprécis
5. Réducteur de pression (PRV) pilote mal réglé ou ressort comprimé à fond
6. Obstruction mécanique dans le réducteur de pression (PRV) pilote
empêchant de robinet de se fermer
7. Anneau d'étanchéité, joint torique usé ou siège endommagé dans le
réducteur de pression (PRV) pilote
8. Obstruction mécanique sous le plongeur ou la tige.
9. Corps étranger entre l'anneau d'étanchéité en caoutchouc et le siège
ou anneau d'étanchéité en caoutchouc usé.
10. Tartre sur la tige ou membrane rompue
11. Joints toriques de tige usés ou endommagés
1. Absence de pression à l'entrée du robinet
2. Robinets à tournant sphérique du pilote fermés
3. Réducteur de pression (PRV) pilote mal réglé ou aucune compression
du ressort
4. Commande de vitesse d'ouverture SC1 entraînant une ouverture trop
lente du robinet
5. Ressort endommagé dans le réducteur de pression (PRV) pilote
6. Obstruction mécanique dans le réducteur de pression (PRV) pilote
empêchant de robinet de s'ouvrir
7. Tuyau dans le pilote bouché entre le couvercle et la sortie
8. Obstruction mécanique dans le robinet principal entre le couvercle
et le disque de membrane
9. Présence de tartre sur la tige du robinet principal
1. Présence d'air dans le couvercle et/ou la tuyauterie du robinet principal
2. Débit dans le robinet inférieur à la valeur minimale spécifiée
1747 Commerce Way, Paso Robles, CA 93446 Téléphone :855-663-9876 Télécopieur :805-238-5766
le siège ne sont pas endommagés, ou s'il n'y a pas de débris. (Se reporter à la
section « Démontage »).
4. Une fois que la pression en aval est tombée, fermer lentement le robinet à
tournant sphérique du pilote amont. Réouvrir le robinet à tournant sphérique de sortie
pour faire tomber la pression dans le manomètre aval.
5. Le robinet principal étant fermé et la pression dans le système retombée, réouvrir
lentement le robinet à tournant sphérique du pilote amont et remettre sous pression
le système de pilote en ne laissant que le robinet à tournant sphérique du pilote
amont ouvert. Surveiller les pressions d'entrée et de sortie et comparer aux réglages
du système désirés. La pression statique en aval est supérieure de 5 - 10 psi à la
pression avec écoulement, ce qui est normal. Si la pression de sortie est la même
que celle d'entrée ou s'élève à plus de 10 psi au-dessus du point de consigne avec
écoulement, le réducteur de pression (PRV) pilote n'assure pas une bonne régulation
(se reporter au tableau 1 de la rubrique Dépannage Section Action corrective).
6. Si la pression est régulée à la valeur désirée pour le système, effectuer les vérifica-
tions diagnostiques ayant trait au robinet principal.
ACTION CORRECTIVE
1. Ouvrir les robinets à tournant sphérique
2. Desserrer le bouchon et le raccord sur le dessus du couvercle et
purger l'air du système
3. Retirer, nettoyer et/ou remplacer
4. Remplacer le manomètre
5. Desserrer la vis de réglage
6. Démonter et supprimer l'obstacle
7. Retirer et remplacer la cartouche du réducteur de pression
(PRV) pilote
8. Démonter et supprimer l'obstacle
9. Démonter le robinet principal, enlever les débris, nettoyer les
pièces et remplacer les pièces défectueuses
10. Nettoyer les pièces et remplacer les pièces défectueuses
11. Nettoyer les pièces et remplacer les pièces défectueuses
1. Vérifier la pression d'entrée, vérifier que les robinets amont sont ouverts
2. Ouvrir les robinets à tournant sphérique
3. Serrer la vis de réglage du réducteur de pression (PRV) pilote et/
ou vérifier s'il y a de la corrosion
4. Faire tourner la vis de réglage SC1 dans le sens antihoraire de
sorte que le robinet réagisse plus rapidement
5. Démonter et remplacer
6. Démonter le réducteur de pression (PRV) pilote et supprimer
l'obstacle
7. Retirer, nettoyer et/ou remplacer
8. Démonter et supprimer l'obstacle
9. Nettoyer les pièces et remplacer les pièces défectueuses
1. Desserrer le bouchon et le raccord sur le dessus du couvercle et
purger l'air du système.
2 (a) Ajouter la commande de vitesse d'ouverture SC1 au système de
pilote (voir « O » dans schéma ZW209). Faire tourner la vis de réglage
de la commande de vitesse d'ouverture SC1 dans le sens horaire
jusqu'à ce que les fluctuations reviennent à un niveau acceptable.
2 (b) Si le niveau des fluctuations n'est toujours pas acceptable
après l'intervention 2(a), ajouter une dérivation à faible débit. Se
reporter à la fiche technique ZW209BP pour renseignements.
2 (c) Si un réducteur de pression (PRV) sur la dérivation à faible
débit est installé, augmenter le réglage du PRV jusqu'à ce que
les fluctuations soient acceptables. (Débuter à 5 psi au-dessus du
réglage du ZW209 et augmenter si nécessaire)
sur le couvercle. De l'eau s'écoule du couvercle au fur et à mesure que
le plongeur s'élève; si l'eau continue de s'écouler à pleine ouverture,
c'est que la membrane est très probablement endommagée ou il y a
une fuite de fluide au-delà de la membrane à cause d'un manque de
serrage Il est recommandé de retirer le couvercle du robinet pour trouver
la cause de la fuite (pour enlever le couvercle, voir les procédures dans
la section « Dépannage »). Si l'eau s'arrête de s'écouler par le couvercle,
la membrane est en bon état et vous pouvez passer à la vérification du
déplacement de la membrane.
VÉRIFICATION DU DÉPLACEMENT DE LA MEMBRANE
1. La vérification du déplacement de la membrane peut s'effectuer
durant la vérification de cette membrane en enlevant le bouchon central
supérieur. On peut aussi utiliser à cet effet un indicateur de position de
robinet modèle ZPI.
ZURN WILKINS
2
www.zurn.com
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