Optimisation Du Déséquilibre; Contrôle Visuel Du Plan De Roulement - Zipper Maschinen ZI-RWM99 Mode D'emploi

46.7.2 Optimisation du déséquilibre
Effectuez les étapes suivantes avec le plus grand soin afin d'obtenir le
meilleur résultat possible.
La fonction d'optimisation est utilisée pour réduire le poids qui doit être ajouté à la roue pour
l'équilibrer. La conception est recommandée si le déséquilibre statique est supérieur à 30
grammes. Dans de nombreux cas, une amélioration de l'excentricité résiduelle de la roue peut
être obtenue.
Dans l'exemple donné ici, on obtient une réduction du déséquilibre statique de 80 % avec un
déséquilibre résiduel résiduel d'environ 9 g.
46.7.3 Contrôle visuel du plan de roulement
Pour effectuer un contrôle visuel de l'état de la bande de roulement, il est nécessaire de faire
tourner la roue avec le protecteur ouvert.
Mise en œuvre:
 Appuyez sur la touche F d'une main tout en appuyant sur la touche START de l'autre main.
→ Un cycle complet est effectué. La fonction est alors automatiquement désactivée.
ZIPPER MASCHINEN GmbH
ZI-RWM99
www.Zipper-Maschinen.at
N O T E
La fonction est appelée en
appuyant sur la touche OPT
(pour quitter, appuyez sur la
touche STOP
Appuyez sur la touche START.
La rotation nécessaire du pneu
(180°) apparaît sur l'écran.
Marquez l'adaptateur et la jante
avec un repère de référence
afin de pouvoir monter la jante
dans la même position
ultérieurement. (Utilisez l'index
sur la vague pour vous aider.)
Tournez le pneu de 180° sur la
jante à l'aide d'un démonte-
pneu.
Remonter la jante sur l'arbre
fileté dans la position
précédente.
Appuyez à nouveau sur la
touche START.
OPÉRATION
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