13
Contrôles
13.1
Contrôles périodiques
La sécurité de tous les appareils de levage doit être examinée au moins une fois par an, par une
personne compétente (ou compétente agréée), indépendamment des directives des différents pays.
Contrôler le serrage des vis
Vérifier les roulements
Vérifier les galets
Pignon d'entrainement vérifier le graissage
Butée vérification de l'usure
Moteur* vérifier usure du frein
Moteur* faire test du frein
Moteur pneumatique* faire test du frein
Contrôle de l'appareil par un expert
(contrôle périodique)
* suivant modèle
14
Entretien
14.1
Moteur électrique
Pour le moteur, il suffit de nettoyer régulièrement les ailettes de refroidissement et de surveiller les paliers à
roulement et leur lubrification.
En cas de remplacement des paliers à roulement, utiliser une graisse pour hautes températures.
ATTENTION !
Les garnitures de frein et surfaces de freinage doivent toujours être propres et sans graisse. La graisse et
les salissures peuvent réduire considérablement la puissance de freinage.
14.2
Moteur pneumatique
Le moteur pneumatique nécessite une lubrification permanente par le biais d'un ensemble de traitement
d'air.
L'ensemble de traitement d'air est à installer par l'utilisateur, sauf s'il est compris dans la livraison.
Si l'ensemble de traitement d'air est compris dans la livraison, le graisseur doit être rempli d'huile avant la
mise en service.
En cas d'arrêt de service prolongé, il se peut que le moteur ne démarre pas immédiatement, ou qu'il manque
de puissance. Ceci est dû à la résinification de l'huile ou à la formation de corrosion. Dans la plupart des cas,
cela peut être résolu en ajoutant simplement quelques cm
d'air, en effectuant ensuite une marche d'essai. Rajouter ensuite la même quantité d'huile dans le tuyau et
répéter la procédure, pour que l'huile puisse bien se répartir. Le graisseur de l'ensemble de traitement d'air
assurera ensuite la lubrification.
Recommandation
Si un arrêt de service prolongé est prévu, verser après la dernière utilisation quelques cm3 d'huile dans le
tuyau d'arrivée d'air et laisser tourner brièvement le moteur. Cela protège de la corrosion.
Lubrifiant : FUCHS Renolin B10 ou produit équivalent.
Utilisation
Moteur pneumatique
14
Mise en service
Journalière
Premier entretien
après 3 mois de
mise en service
X
X
X
X
X
X
3
d'huile de nettoyage ou de pétrole dans le réseau
Recommandation
FUCHS
RENOLIN B10
Test entretien
Test entretien
tous les 3 mois
tous les 12 mois
X
X
X
X
X
X
X
X
X
0,1 l
Intervalle
3 mois
5.52.692.00.02.08