Publicité
Généralités
FR
L'accouplement VBG VBG 760V-3 PA, VBG 760V-3 AM et VBG 760V-3 manuelle suit SS
550100-1 C57 et est conçu pour un œillet d'attelage de Ø57 mm selon SS 550100-2. Tout autre domaine
d'application que celui de l'attelage de véhicule et véhicule remorqué avec barre de traction pivotante
selon UNECE R55 est soumis à l'approbation de VBG. Le montage s'effectue le plus aisément sur
une des traverses VBG. Celles-ci ont un gabarit de perçage conforme à la norme SS 550000-1 ou ISO
3584. L'épaisseur de la paroi de la traverse doit être de max 32 mm et l'espace interne doit mesurer
au moins 160 mm dans le sens de la hauteur. Conformément à UNECE R55, les points suivants sont
applicables. Lorsqu'un crochet d'attelage commandé à distance (PA, AM) est monté, une indication
à distance doit également être installée.
L'accouplement bénéficie d'une protection anticorrosion de haute qualité (traitement ED) et est
recouvert d'une peinture de finition d'une très haute résistance à l'abrasion. VBG déconseille
toute peinture ultérieure de l'accouplement en raison du risque de dégradation des fonctions et de
l'élimination d'informations importantes. Le montage et l'entretien doivent être effectués avec le plus
grand soin et selon les règles de l'art.
General
GB
Coupling VBG 760V-3 PA, VBG 760V-3 AM and VBG 760V-3 manual follows SS 550100-1
C57 and has been adapted for a 57 mm Ø eye according to SS 550100-2. Approval from VBG is
required for applications other than the coupling of vehicles and trailers with articulated drawbars
in accordance with UNECE R55. Installation can be simplified by using one of VBG's drawbeams,
which have the correct hole pattern in accordance with SS 550000-1 or ISO 3584.The drawbeam's
rib thickness should be max 32 mm, with an internal beam height of at least 160 mm. According to
UNECE R55 the following apply. When a remote controlled coupling (PA, AM) is mounted, there
shall also be a remote indication mounted. The coupling has a high-quality corrosion protection as a
result of ED treatment, and a finish with a very high resistance to abrasion. VBG recommends that
the coupling should not be repainted, otherwise there is a risk of inferior functionality and obscuring
important information. Installation and service should be carried out carefully and professionally.
Vispārēja informācija
LV
Sakabe VBG 760V-3 PA, VBG 760V-3 AM un VBG 760V-3 manuālo seko SS 550100-1
C57 un ir paredzēta Ø57 mm sakabes cilpai saskaņā ar SS 550100-2. Cita veida pielietojumam,
izņemot savienošanu ar transportlīdzekli un piekabi ar šarnīra vilcējspraisli, saskaņā ar UNECE R55
nepieciešama VBG atļauja.Visvienkāršāk ir piemontēt pie kāda no VBG vilcējspraišļiem. Urbumu izmēri
atbilst SS 550000-1 vai ISO 3584. Vilcējspraišļa biezumam ir jābūt max 32 mm, augstumam iekšpusē
- vismaz 160 mm. Saskaņā ar UNECE R55 tiek piemērots turpmāk minētais. Ja ir uzstādīts tālvadības
savienojums (PA, AM), jābūt uzstādītai arī tālvadības indikācijai. Sakabes mehānismam ir augstas
kvalitātes aizsardzība pret koroziju, pateicoties ED apstrādei un ļoti noturīgam emaljas pārklājumam.
VBG iesaka neveikt papildu krāsošanu, pretējā gadījumā pasliktinās mehānisma darbība, kā arī nebūs
nolasāma svarīga informācija. Montāža un serviss ir jāveic rūpīgi un profesionāli.
Algemeen
NL
Koppeling VBG 760V-3 PA, VBG 760V-3 AM en VBG 760V-3 handmatig volgt SS 550100-1
C57 en is geschikt voor trekogen van Ø57 mm volgens SS 550100-2. Andere toepassingsgebieden
dan het koppelen van een voertuig en aanhanger met een stijve dissel volgens UNECE R55 vereisen
toestemming van VBG. Montage uitsluitend op VGB-trekbalken. Deze hebben het juiste gatenpatroon
volgens SS 550000-1 of ISO 3584. De wanddikte van de trekbalk moet max 32 mm bedragen en
de inwendige balkhoogte minstens 160 mm. Volgens UNECE R55 is het volgende van toepassing.
Wanneer een op afstand bedienbare koppeling (PA, AM) is gemonteerd, moet er ook een externe
indicatie gemonteerd zijn.
De koppeling heeft een kwalitatief hoogwaardige corrosiebescherming door middel van een ED-
behandeling en een toplak met een zeer hoge slijtvastheid. VBG beveelt aan de koppeling niet nog
een keer te lakken, omdat dat de werking nadelig kan beïnvloeden en belangrijke informatie kan
onleesbaar worden. Voer montage en service zorgvuldig en deskundig uit.
5
38-333300a
Publicité
