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Assurez-vous TOUJOURS que le support et donc l'outil sont bien fixés en serrant le levier
fermement avant de tenter une coupe.
3.5. LE MOTEUR
Il est déconseillé de démonter le moteur. Nous utilisons le nouveau type de moteur sans balai, le
moteur est puissant et se fixe derrière la glissière du banc. Pour tout autre entretien et pour les
réparations, veuillez prendre contact avec votre distributeur.
4. DEBALLAGE ET PREPARATION POUR UTILISATION
A réception, déballez soigneusement le tour, inspectez-le pour vous assurer qu'il n'y a pas eu de
dommage lors du transport et que toutes les pièces sont présentes. En cas de dommage apparent
ou de pièces manquantes, veuillez prendre immédiatement contact avec votre distributeur.
La machine est très lourde, avec de l'aide, soulevez-la et posez-la sur une surface solide ou un
établi. Retirez toutes traces de conservateur avec un solvant de bonne qualité et graissez
légèrement toutes les surfaces usinées.
Vous noterez que pour le déplacement la poignée d'avance du chariot transversal a été montée à
l'envers. Retirez-la, dévissez la vis à tête creuse hexagonale la fixant et montez-la correctement.
Puis tournez toutes les poignées d'avance pour vérifier qu'elles bougent librement et régulièrement.
Fixez les poignées en plastique sur les volants à main d'avance manuelle et de contrepointe
respectivement, en veillant à ce que les écrous soient serrés et que les poignées tournent librement
autour des boulons, sans jeu excessif.
Les réglages du chariot / corps de chariot, chariot transversal et petit chariot porte-outil sont tous
effectués en usine pour assurer un mouvement régulier dans les deux sens.
Toutes les clés hexagonales et autres clés nécessaires pour exécuter les différents réglages sont
fournies avec une clé pour le mandrin à 3 mors et un fusible de rechange. Le porte-fusible est situé
sur le tableau de commande principal.
Les trois mors externes du mandrin concentrique à 3 mors étendent la capacité du mandrin.
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