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1. POUPEE
Le moteur assure un entraînement direct à la broche via une courroie interne de type
à dent. La vitesse de la broche est variable et est régulée par le bouton de
commande de la vitesse (5) placé sur le panneau de commande principal.
La broche est équipée d'un cône Morse interne n° 2 pour s'adapter à une pointe pour
utilisation avec un plateau ou une pince de tournage.
Le mandrin d'autocentrage à 3 mors (6) est monté sur le flasque de la broche. Pour
retirer le mandrin, il suffit de retirer les trois écrous de fixation à l'arrière du flasque et
de lui permettre d'être retiré avec les trois goujons de montage.
Note : Le mandrin a une protection (6). L'ouverture de la protection entraîne la
déconnexion du tour, il faut donc tenir la protection fermée lors du
fonctionnement.
2. ORGANE DE ROULEMENT
L'organe de roulement est recouvert par une protection (4), ouvrez la protection (4)
de la boîte de vitesse à gauche de la machine, et sélectionnez la vitesse (voir
« Accessoires ») de la dimension correcte correspondant à la vitesse d'avance
désirée ou à la dimension du pas. Installez la vitesse appropriée dans la boîte de
vitesse et reliez-la à la vis mère (voir Figure ci-dessous).
L'avance automatique est activée ou désactivée en contrôlant l'embrayage (1) sur le
panneau principal. Tournez la manette d'embrayage (1) vers la gauche pour avance
manuelle. Tournez la manette de l'embrayage (1) vers la droite pour l'alimentation
automatique.
3. CONTRE-POINTE
La contre pointe (12) peut être déplacée le long du banc à toute position souhaitée et
est fixée en position par deux vis (avant de la contre-pointe). Pour verrouiller ou
desserrer la cale de la contre-pointe, vous pouvez retirez ou fixer la pièce moulée de
la contre-pointe. La broche de la contre-pointe porte un cône Morse n° 1 interne à
utiliser avec la pointe fournie.
4. LE CHARIOT ET LE CHARIOT TRANSVERSAL
Le chariot transporte le chariot transversal (10) le porte-outil (9) monté dessus
permet l'exécution d'opérations délicates et peut être entraîné par une vis-mère, via
un écrou d'entraînement, pour effectuer une avance automatique lorsque
l'embrayage (1) à la bonne position, est activé.
DEBALLAGE ET PREPARATION POUR UTILISATION
A réception, déballez soigneusement le tour, inspectez-le pour vérifier qu'il n'a pas
subi de dommages lors du transit et que toutes les pièces y sont. En cas de
dommage apparent ou de pièces manquantes, veuillez immédiatement prendre
contact avec votre distributeur.
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