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Moteur DELTA 25
Il est conseillé de lire ces quelques conseils avant de démarrer le moteur pour la première fois.
Réglages
Vis de ralenti :
Elle est préréglée en usine et ne nécessite pas un nouvel ajustement. La vis de ralenti permet de régler l'ouverture du boisseau en
position ralenti. Nous recommandons une ouverture de 1,5 mm. Quand on tourne cette vis dans le sens horaire, l'ouverture augmente
et elle réduit quand on tourne la vis dans le sens anti-horaire.
Pointeau principal :
Il est réglé en usine pour la procédure de première mise en route. Ne pas le toucher dans l'immédiat. Il est utilisé pour régler le
mélange air/carburant quand les gaz sont au maximum. Tourner le pointeau dans le sens horaire pour appauvrir le mélange et, tourner
dans le sens anti-horaire, pour l'enrichir. Quand vous démarrez votre moteur pour la toute première fois, le pointeau principal doit
avoir été vissé à fond et dévissé de 3 tours.
Contre pointeau : Il est réglé en usine pour la procédure de première mise en route. Ne pas le toucher dans l'immédiat. Il est utilisé
pour régler le mélange air/carburant quand les gaz sont au ralenti et en transition vers la position plein gaz. Tourner le pointeau dans
le sens horaire pour appauvrir le mélange et, tourner dans le sens anti-horaire, pour l'enrichir. Il est préréglé en usine mais un léger
régl
- Ouvrir entièrement le boisseau du carburateur et le maintenir ouvert avec un doigt.
- Utiliser un tournevis plat pour visser complètement le contre-pointeau puis le dévisser de 7 tours et demi.
Rodage
La qualité de fabrication des moteurs DELTA ne nécessite pas de longues périodes de rodage.
1) Pour cette période, nous vous recommandons le carburant R10 d'AVIORACING.
2) Remplir le réservoir, alimenter la bougie et démarrer votre moteur.
3) Régler le carburateur plein ralenti, tiroir ouvert d'1mm et débrancher la bougie.
4) Laisser au ralenti votre moteur jusqu'à ce qu'il ait vidé le réservoir. Si le moteur s'arrête en émettant de la fumée, sa carburation
est trop riche. Il faut donc fermer le pointeau principal d'1/8ème de tour. Redémarrer le moteur.
5) Après le premier réservoir, laisser le moteur refroidir quelques minutes avant de refaire le plein de carburant. Dans cette 2ème
phase, alterner les régimes: 30 secondes à mi-régime et quelques secondes plein gaz. A mi-réservoir, mettre le modèle sur la piste
plein gaz; fermer lentement le pointeau principal jusqu'à obtenir le régime maximal. Ouvrir ensuite d'1/8ème de tour le pointeau
principal afin d'améliorer le refroidissement et la lubrification.
Après 4 ou 5 courses, votre moteur sera parfaitement rodé et offrira les meilleures performances.
Filtre à air
IMPORTANT
Avant la première utilisation et régulièrement, il est impératif d'entretenir votre filtre à air.
1/ Utiliser du produit de lavage pour vaisselle pour nettoyer la mousse du filtre.
2/ Imbiber entièrement la mousse du filtre à air à l'aide de l'huile spèciale AVIORACING (ref. 88001020).
3/ Remonte
Contre-pointeau
Pointeau principal
Vis de ralenti
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