Table des Matières
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5 Mise en place / Pose
5.7 Lignage de la pompe et du moteur
Après la mise en place du groupe motopompe et le raccordement des tuyauteries,
contrôler le lignage de l'accouplement et, si besoin est, réaligner le groupe
motopompe (sur le moteur).
5.7.1 Moteurs avec vis de réglage
Ill. 14: Moteur avec vis de réglage
1
Vis à tête hexagonale
3
Contre-écrou
ü Le protège-accouplement et, si prévue, la protection praticable ont été
démontés.
1. Contrôler le lignage de l'accouplement.
2. Dévisser les vis à tête hexagonale (1) sur le moteur et les contre-écrous (3) sur le
socle.
3. Réajuster les vis de réglage (2) à la main ou avec une clé à fourche jusqu'à ce
que le lignage de l'accouplement soit correct et que tous les pieds de moteur
soient bien en appui.
4. Resserrer les vis à tête hexagonale (1) sur le moteur et les contre-écrous (3) sur le
socle.
5. Contrôler le bon fonctionnement de l'accouplement / l'arbre.
L'accouplement et l'arbre doivent pouvoir être tournés aisément à la main.
AVERTISSEMENT
Accouplement tournant sans protège-accouplement
Risque de blessure par les arbres en rotation !
▷ Le groupe motopompe en fonctionnement doit être muni d'un protège-
accouplement.
Si, à la demande expresse du client, ce protège-accouplement ne fait pas partie
de la fourniture KSB, il doit être fourni par l'exploitant.
▷ Pour le choix du protège-accouplement, respecter les règlements en la matière.
DANGER
Risque d'inflammation par étincelles causées par frottement
Risque d'explosion!
▷ Choisir le matériau du protège-accouplement de telle sorte que le contact
mécanique ne génère pas d'étincelles.
6. Remonter le protège-accouplement et, si prévue, la protection praticable.
7. Contrôler la distance entre l'accouplement et le protège-accouplement.
L'accouplement et le protège-accouplement ne doivent pas se toucher.
CPKN
2
Vis de réglage
1
2
3
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