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L8542067 06/2010 rev 8 DA.24V / CP.EVA UNIONE NAZIONALE COSTRUTTORI AUTOMATISMI PER CANCELLI, PORTE SERRANDE ED AFFINI...
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DA.24V SHIELD VA U X V MO T R A D I O POWER SLWCL SLWOP 230V:T1.6A 120V:T3.5A SWC-R SWC-R SWO-R SWO-R PH OP CH PP 14 15 16 17 (+) (-) 24Vac 230Vac 500mA max 50Hz LIGHT LAMP 24Vdc...
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CP.EVA 230Vac 50Hz F2:1,6AT (230V) F2:3,5AT (115V) SHIELD V A U X V M O T R A D I O POWER SLWCL SLWOP SWC-R SWC-R SWO-R SWO-R PH OP CH PP 14 15 16 17 (+) (-) 24Vac 500mA max LIGHT LAMP 24Vdc...
Déclaration CE de conformité Fabricant: Automatismi Benincà SpA. Adresse: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia Déclaire ci-apres que: control unit DA.24V - CP.EVA. complies with the following relevant provisions: Directive EMV: 89/336/CCE, 93/68/CEE (Compatibilité électromagnétique) Directive bas voltage 73/23/CEE, 93/68/CEE Benincà...
Centrale de commande DA.24V/CP.EVA FONCTIONS ENTRÉES/SORTIES N. bornes Fonction Description Alimentation Entrée 230Vca 50Hz (1-Neutre/2-Phase) Moteur 24Vdc Connexion au moteur 24Vcc Clignotante Connexion clignotante 24Vca 40W max. Sortie alimentation accessoires 24Vca/0,5A max. ATTENTION: En cas d’installation de la carte chargeur de batterie 24 Vca CB.24V, la sortie (en l’absence d’alimentation de secteur) présente...
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FONCTION DES TRIMMERS SLOWCL Règle la vitesse du moteur durant le ralentissement en fermeture. Le ralentissement commence avec le captage du fin de course SWC-R et s’achève avec le captage du fin de course SWC. SLOWOP Règle la vitesse du moteur durant le ralentissement en ouverture. Le ralentissement commence avec le captage du fin de course SWO-R et s’achève après le temps programmé...
RÉGLAGE DE LA VITESSE DE LA bARRIèRE ATTENTION! Ce réglage a une influence sur le degré de sécurité de l’automatisme. Vérifier que la force appliquée sur la tige est conforme aux normes en vigueur. Toute modification de la vitesse requiert un nouvel étalonnage du capteur ampèremétrique. Le transformateur d’alimentation monte un connecteur Faston (VMOT) qui permet le réglage de la vitesse de la barrière des moteurs sur 3 niveaux différents (18-23-26).