Weishaupt WG10 /1-D Serie Notice De Montage Et De Mise En Service page 29

Observations
Moteur
Moteur ne démarre pas
Voyant orange
après 2 min. arrêt par sécurité
on
Manque d'air
Arrêt par sécurité après démarrage
d'air
Arrêt par sécurité pendant le temps
de préventilation ou pendant le
fonctionnement
Manque gaz
Démarrage brûleur interrompu après
ouverture des vannes magnétiques.
Voyant rouge clignotant ;
après 10 min. nouveau démarrage
Fonctionnement brûleur interrompu
Voyant rouge clignotant ;
après 10 min redémarrage automatique
Allumage
L'arc électrique n'est pas audible
Arrêt par sécurité
Pas de tension à la prise du manager
de combustion
Surveillance de flamme
Après enclenchement du thermostat
chaudière Voyant rouge/vert clignotant de la vanne gaz
après 20 sec. arrêt par sécurité
Voyant vert clignotant
Servo-moteur
Pas de mouvement du servo-moteur
Le servo-moteur se met en mouvement,
puis arrêt par sécurité
Causes
Moteur brûleur défectueux
Condensateur défectueux
Contact pressostat
d'air fermé en continu
Manager de combustion défectueux
Pressostat d'air défectueux
Contact du pressostat
d'air ne se ferme pas
Contact du pressostat d'air tombe
car pression d'air trop faible
Tube pression / dépression défectueux
Turbine encrassée
Pressostat d'air défectueux
Pas de pression gaz,
par exemple robinet fermé
Le pressostat gaz ne commute pas
Chute de pression gaz par
exemple par filtre encrassé
Ecart électrode d'allumage trop grand
Electrode d'allumage ou câble
d'allumage à la masse
Transfo d'allumage défectueux
Manager de combustion défectueux
Formation de flamme par inétanchéité
Courant d'ionisation trop
faible (voir chap. 5.3)
Mauvaise liaison électrique
Servo-moteur défectueux
Mauvais réglage du fin
de course
Remèdes
Remplacer le moteur du brûleur
(voir chap. 7.7)
Remplacer le condensateur
Remplacer le pressostat d'air
Remplacer le manager de combusti-
Remplacer le pressostat d'air
Reprendre le réglage du pressostat
Vérifier l'amenée d'air
Reprendre le réglage du pressostat d'air
Vérifier l'amenée d'air
Remplacer les tubes
Nettoyer la turbine et l'arrivée d'air
(voir chap. 7.6 et 7.7)
Remplacer le pressostat d'air
Ouvrir le robinet, en cas d'absence
prolongée de gaz sur le réseau,
prévenir le distributeur
Pour arrêter le programme de
manque gaz :
appuyer sur la touche de déverrouillage
Remplacer le pressostat gaz
Remplacer le filtre
Reprendre le réglage de l'électrode
(voir chap. 7.5)
Remplacer les éléments à la masse
Remplacer le transfo d'allumage
Remplacer le manager de combustion
Remplacer le multibloc
Contrôler le réglage du brûleur et la
surveillance du courant d'ionisation
Contrôler les liaisons
Remplacer le servo-moteur
(chap. 7.8)
Reprendre le réglage des fins de
course, le réglage des fins de course
fermeture, allumage et petit débit
(ST0/ZL/ST1) ne doit pas être
supérieur au grand débit (ST2)
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