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Processus d'activation
Verrouillage/déverrouillage du véhicule
Une clé du véhicule se trouve à proximité de ce dernier. Si un utilisateur introduit sa main dans une poignée
extérieure de porte, le capteur d'effleurement de poignée extérieure de porte correspondant (G415 ... G418) le
signale à l'interface d'accès et d'autorisation de démarrage J965. Le calculateur J965 réveille le calculateur J519
par un câble discret.
L'antenne située du même côté que le capteur d'effleurement de poignée extérieure de porte qui a été touché
envoie alors une trame de recherche définie (signal BF de 125 kHz) aux clés adaptées. Le scénario est identique en
cas d'actionnement de la poignée de capot arrière. La clé autorisée et adaptée reconnaît son signal et envoie via
un signal HF de 433 MHz le code évolutif du verrouillage centralisé et d'identité de la clé au J519. Le calculateur
J519 procède à un contrôle préalable de plausibilité des données.
Si les données de base de la clé sont plausibles, le J519 réveille le bus CAN Confort. Le J519 envoie les données
de la clé au J965. Le J965 contrôle les données et donne son „feu vert" au J519. Le J519 envoie un ordre de
déverrouillage aux calculateurs de porte via le bus CAN Confort, afin que ceux-ci déverrouillent les portes.
Déverrouillage du dispositif de verrouillage électronique de colonne de direction (ELV)
Lorsqu'un conducteur (porteur d'une clé) pénètre dans le véhicule et ferme la porte, le calculateur de réseau de
bord J519 demande à l'interface d'accès et de système de démarrage J965 si le nombre de clés autorisées
présentes dans le véhicule a augmenté. Le J965 émet à cet effet par l'intermédiaire de ses antennes d'habitacle les
trames de recherche (signal BF de 125 kHz) des clés de véhicule adaptées. Les clés répondent au J519 en
envoyant un signal HF de 433 MHz contenant leurs données de transpondeur. Le J519 transmet ces données de
transpondeur au calculateur d'antidémarrage J362. Le J362 contrôle les données et envoie l'ordre de
déverrouillage au calculateur de verrouillage électronique de colonne de direction J764.
Démarrage du moteur
Même déroulement qu'avec le système Press and Drive.
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