Bref Descriptif - AUMA SAEx 07.2 Instructions De Service

SAEx 07.2
Identification
Désignation du type
Schéma de câblage
Contrôle
2.2

Bref descriptif

Servomoteur multitours
10
SAEx 16.2/SAREx 07.2
Description de la plaque signalétique de la commande
Figure 4: Plaque signalétique de la commande
[1] Désignation du type
[2] Numéro de commission
[3] Schéma de câblage
[4] Contrôle
ACExC 01.2 = Commande de servomoteur AUMATIC
ème
9 caractère au schéma de câblage TPA : Transmetteur de position (servomoteur)
:
Unité de commande : électro-mécanique :
0 = sans transmetteur de position
A, B, J, K, L, N, R, T = potentiomètre
C, D, E, G, H, M, P, S, U = RWG (transmetteur de position électronique)
Modbus RTU = contrôle via interface Modbus RTU
Description de la plaque d'approbation en version de protection antidéflagrante
Figure 5: Plaques de contrôle en version de protection antidéflagrante (exemples)
[1] Symbole Ex, marquage CE, numéro d'identification de l'organisme notifié
[2] Certificat Ex (numéro)
Classification :
[3] Protection électrique antidéflagrante - gaz
[4] Protection électrique antidéflagrante - poussière
[5] Protection non électrique antidéflagrante
[6] Taraudage pour entrées de câble au raccordement électrique
[7] non affecté
Définition selon ISO 5210 :
Un servomoteur multitours est un servomoteur qui transmet un couple à une vanne
sur une course de 360° minimum. Il est capable de supporter la poussée.
Les servomoteurs multitours AUMA sont manœuvrés par un moteur électrique et
sont capables de supporter la poussée en combinaison avec forme d'accouplement
A. Un volant est disponible pour le fonctionnement manuel. L'arrêt en positions
finales peut être effectué par contacts fin de course ou limiteurs de couple. une
armoire de commande est impérativement requise pour manœuvrer le servomoteur
et traiter les signaux de ce dernier.
SAREx 16.2 Unité de commande : électromécanique
ACExC 01.2 Intrusive Modbus RTU