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MOTOR
INVERSOR MOTOR (CONSULTAR DOC. 573.087.040)
Protectores (capó motor, protector de acoplamiento, cárteres,...) se colocan para
El fabricante no se hace responsable, en caso de daños corporales, así como de las
averías y / o daños del material resultantes de la destrucción, la ocultación o la
Desmontar el capó (6 o 31) quitando la tuerca (4 o 33).
Separar la unión muellle de la leva del bloque inversor (9a / 9b).
Desenroscar el bloque inversor quitando los tornillos (11 o 28).
Volver a montar el nuevo inversor efectuando las operaciones en
el sentido contrario al desmontaje.
OJO :
Distancia
de
Longitud del roscado idéntico en las 2 patas
GRADOS DE DESGASTE
Las piezas en contacto con el producto se desgatan con el tiempo. Este desgate es más o menos
importante según el caudal de utilización (y por tanto el número de ciclos por bomba), de las horas de
utilización, pero también del producto utilizado.
En condiciones normales de empleo y de mantenimiento, con productos con una carga normal, que no
llevan cuerpos extraños o químicamente agresivos, se puede estimar un tiempo de vida media de :
-
1 millón de ciclos para las juntas de estanqueidad.
-
10 millones de ciclos para el fuelle.
SAMES KREMLIN
una utilización segura del material.
retirada total o parcial de los protectores.
montaje
del
muelle
inversor
"LIBRE"
- 4 -
31.85 mm
±0.5
N° : 578.155.110-SP-2108
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