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DIP SWITCH 1 - Sélection du mode de fréquence Le détecteur de boucle fonctionne sur l'un des quatre
canaux. Si un détecteur de boucle est situé proche de sources électriques ou électromagnétiques émanant
d'autres détecteurs de boucle par exemple, l'utilisation de certains canaux plutôt que d'autres peut s'avérer
propice. Si deux détecteurs de boucle sont installés au voisinage immédiat l'un de l'autre, utiliser des canaux
différents afin d'éviter la diaphonie entre les boucles.
•
Lorsque le DIP SWITCH 1 est ACTIVÉ, sélectionner manuellement le canal à utiliser en agissant sur les DIP SWITCH
2 et 3.
•
Lorsque le DIP SWITCH 1 est DÉSACTIVÉ, le détecteur de boucle, au démarrage, mesure automatiquement les
perturbations présentes sur les quatre canaux et sélectionne le canal offrant le meilleur signal. Nota : cette procédure
est exécutée à chaque mise sous tension/réinitialisation du détecteur de boucle.
La LED blanche indique le canal qui a été sélectionné (consulter la section Signalisation, page 5).
DIP SWITCH 2 et 3 - Sélection du canal de fréquence
Ces deux DIP switch permettent de sélectionner le canal que le détecteur de boucle doit utiliser. Les canaux
peuvent être sélectionnés seulement après réglage du DIP switch 1 (sélection du canal en manuel). Si le mode
est réglé en sélection automatique du canal, les DIP switch 2 et 3 ne bénéficient d'aucune fonction.
DIP switch
Canal de fréquence 1
Éteint
2
Éteint
3
DIP SWITCH 4 - Temporisation Travail
Le détecteur de boucle est équipé d'un filtre de temporisation Travail qui peut être activé pour éviter les
fausses détections de véhicules.
Lorsque le DIP SWITCH 4 est ACTIVÉ, la temporisation travail est activée ; en conséquence, toute détection inférieure
•
à < 2 secondes ne peut activer la sortie. Cette fonction convient parfaitement à la détection de véhicules stationnaires
ou se déplaçant rapidement.
•
Lorsque le DIP SWITCH 4 est DÉSACTIVÉ, la temporisation travail est désactivée et le temps de réponse de la sortie
est normal. Cette fonction convient parfaitement à la détection de véhicules se déplaçant rapidement.
DIP SWITCH 5 - Augmentation Automatique de Sensibilité (ASB)
Les essieux des camions et remorques et autres véhicules à haute garde au sol fournissent en général un
signal fort dès lors qu'ils se trouvent dans la boucle. Cependant, la force du signal diminue fortement lorsque
la boucle se situe entre les essieux ou entre un camion et sa remorque. Lorsque la fonction ASB est activée,
une augmentation de la sensibilité de détection évite de désactiver la sortie lors d'une diminution du niveau du
signal tandis qu'un véhicule à haute garde au sol est toujours présent au-dessus de la boucle.
•
Lorsque le DIP SWITCH 5 est ACTIVÉ, la fonction ASB est activée et la sensibilité augmente pour éviter les fausses
désactivations. Ce mode est recommandé dans le cas où la détection s'applique à des camions et autres véhicules à
garde au sol importante.
Lorsque le DIP SWITCH 5 est DÉSACTIVÉ, le détecteur de boucle utilise des niveaux de sensibilité normaux. Ce mode
•
est recommandé pour la détection de véhicules et autres fourgons normaux à faible garde au sol.
DIP SWITCH 6 - Mode de défaillance
Cette fonction détermine l'état des relais de sortie, à la fois en fonctionnement normal et en cas de détection
de défaut dans le système.
Nota : la sélection du mode « Sécurité » inverse le fonctionnement des relais de sortie. En d'autres termes,
un contact Normalement Ouvert (NO) devient Normalement Fermé (NF) et inversement (NF devient NO).
•
Lorsque le DIP SWITCH 6 est ACTIVÉ, le détecteur de boucle fonctionne en mode « Sécurité des personnes » (Fail
18/01/2022
LDPxPA2DUxx FRA
Canal de fréquence 2
Canal de fréquence 3
Allumé
Éteint
LDPxPA2DUxx
Canal de fréquence 4
Éteint
Allumé
Allumé
Allumé
Carlo Gavazzi Industri A/S
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