Table des Matières
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Lorsque le DIP SWITCH 10 est ACTIVÉ, le relais 2 génère une impulsion chaque fois qu'un véhicule quitte la boucle.
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Lorsque le DIP SWITCH 10 est DÉSACTIVÉ, le relais 2 génère une impulsion chaque fois qu'un véhicule entre dans la
boucle.
DIP SWITCH 10 - Réglage de la temporisation du relais 2 (mode Présence seulement)
Lorsque le relais 2 fonctionne en mode Présence (voir DIP switch 9), un réglage de la temporisation permet
de limiter le temps maximal de détection active pour un seul véhicule. Si le réglage de la temporisation est
différent de l'infini, la sortie est désactivée automatiquement dès lors qu'un véhicule a été détecté de façon
constante pendant un temps supérieur à celui réglé par les DIP switch 10.
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Lorsque le DIP SWITCH 10 est ACTIVÉ, la temporisation du relais 2 est réglée à 1 minute.
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Lorsque le DIP SWITCH 10 est DÉSACTIVÉ, la temporisation du relais 2 est réglée à l'infini.
DIP SWITCH 11 - Réglage de la durée d'impulsion (mode Impulsion seulement)
Lorsqu'un détecteur de boucle fonctionne en mode Impulsion (voir DIP switch 2), le DIP switch 11 permet de
modifier la longueur d'impulsion.
Nota : le paramètre durée modifie la longueur d'impulsion des relais 1 et 2 à condition que ces derniers
fonctionnent tous deux en mode Impulsion. Si les relais 1 et 2 fonctionnent en mode Présence, le DIP switch
11 ne revêt aucune fonctionnalité.
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Lorsque le DIP SWITCH 11 est ACTIVÉ, le relais 2 génère une impulsion de 0,5 seconde pour chaque activation.
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Lorsque le DIP SWITCH 11 est DÉSACTIVÉ, le relais 2 génère une impulsion de 0,1 seconde pour chaque activation.
DIP switch 12 - Logique directionnelle
La logique directionnelle est une fonction que l'on peut utiliser au comptage des véhicules qui entrent dans un
parking et en sortent. Lorsque la logique directionnelle est activée, les relais indiquent le sens dans lequel un
véhicule donné circulait.
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Lorsque le DIP SWITCH 12 est ACTIVÉ, la logique directionnelle est activée. Le relais 1 est en position travail lorsqu'un
véhicule entre d'abord dans la boucle 1 puis dans la boucle 2. Le relais 2 est en position travail lorsqu'un véhicule entre
d'abord dans la boucle 2 puis dans la boucle 1.
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Lorsque le DIP SWITCH 12 est DÉSACTIVÉ, la logique directionnelle est désactivée. Le relais 1 est en position travail
lorsqu'un véhicule est détecté dans la boucle 1 et le relais 2 est en position travail lorsqu'un véhicule est détecté dans
la boucle 2.
Direction
Relay 2
18/01/2022
LDPxPA2DUxx FRA
Loop 1
Loop 2
LDPxPA2DUxx
Relay 1
Direction
Carlo Gavazzi Industri A/S
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