BENDIX MC-12 Mode D'emploi

Ensemble modulateur/contrôleur MC-12
CONTRÔLEUR
EC-12
™
MODULATEUR
M-12 ™
FIGURE 1 – ENSEMBLE MODULATEUR/CONTRÔLEUR MC-12
DESCRIPTION
Le système antiblocage pour remorque et modulateur
MC-12 de Bendix est conçu pour améliorer la stabilité
™ ®
du véhicule en réduisant le verrouillage de roue lors
d'un freinage intense. Comme l'antiblocage pour tracteur
de Bendix, le système pour remorque peut fournir une
commande d'essieu simple ou tandem. Le composant
principal est monté sur mamelon à un réservoir pour que le
système ne nécessite aucune modifi cation particulière de
la remorque.
Le système antiblocage pour remorque comporte les
éléments suivants : Le contrôleur/modulateur MC-12
des capteurs de vitesse de rotation de roue WS-20
connecteurs électriques et du câblage. Le modulateur
MC-12 est le composant principal. Il loge le contrôleur
™
électronique EC-12 et le modulateur M-12
™
des solénoïdes et un tiroir relais standard.
Le contrôleur EC-12 loge les composants électroniques
™
qui régularisent le système antiblocage de la remorque; il
est également doté d'une fenêtre d'affi chage de diagnostic
et d'un connecteur à 14 broches.
Caractéristiques
Caractéristiques
de fonctionnement
de fonctionnement
AFFICHAGE DE
DIAGNOSTIC
ORIFICES DE
DÉBIT
(4 VERTICAUX)
, des
™
, qui contient
™
de Bendix
™ ®
AFFICHAGE DE
DIAGNOSTIC
CONNECTEUR
À 14 BROCHES
ORIFICE DE
COMMANDE
™
Le contrôleur EC-12
quatre boulons et est branché à l'intérieur, aux solénoïdes,
par un connecteur à quatre broches. Les solénoïdes servent
d'interface entre les signaux électroniques du contrôleur
EC-12 et le modulateur pneumatique. Les capteurs
™
installés sur la roue transmettent les données sur la vitesse
de la roue au contrôleur EC-12
à 14 broches. Les capteurs sont en fait des générateurs
de courant alternatif. Ils logent des aimants qui créent un
champ magnétique. Lorsque le champ est interrompu par
une surface irrégulière, comme un rélucteur, une tension
c.a. est produite. La fréquence de la tension augmente ou
diminue en fonction de l'augmentation ou de la réduction de
™ ,
la vitesse de la roue.
Lors d'un fonctionnement normal sans antiblocage, le
solénoïde d'admission du modulateur M-12
et le solénoïde d'évacuation est fermé. Dans ce cas, le
modulateur M-12
™
régulier. Il reçoit un signal de commande de la pédale,
qui passe par le solénoïde d'entrée ouvert et entraîne
l'application des freins en proportion de la quantité de
pression de commande.
ORIFICES DE
(2 VERTICAUX,
2 HORIZONTAUX)
™ s'installe sur le modulateur M-12
au moyen du connecteur
™
fonctionne comme un tiroir relais R-12
DÉBIT
™ avec
est ouvert
™
™
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