Sharp VC-FM1FPM Manuel De Service page 18

VC FM1FPM
VC-FH3FPM
REMPLACEMENT DE LA TETE A/C (AUDIO/
CONTROL)
1. Retirez l'ensemble de commande du boîtier du logement
de cassette.
2. Aucune cassette n'étant chargée, débranchez la fiche
du cordon d'alimentation.
• Dépose
1. Retirez les vis 1, 2, 3, la vis d'azimut et la vis
d'inclinaison.
2. Dessoudez le circuit câblé monté sur la tête A/C.
Remarques:
1. Lors de cette opération de remplacement, ne touchez
pas la tête. Si vous avez touché la tête par erreur,
nettoyez-la au moyen d'un liquide de nettoyage.
2. Lors du retrait de la vis 3, procédez doucement car le
ressort peut être brusquement libéré.
Vis d'azimut
Ressort
2
Figure 4-23.
• Remplacement
1. Soudez le circuit câblé déposé sur l'ensemble neuf de
tête.
2. Réglez la hauteur entre la platine de tête A/C (surface
inférieure) et la base de tête A/C de manière qu'elle soit
égale à 10,8 mm; utilisez un pied à coulisse (en 3
emplacements sur la section de vis d'azimut, la section
de vis d'inclinaison et la section de vis de hauteur).
(Reportez-vous à la figure ci-dessous.)
Ensemble neuf de tête A/C
∗Ne touchez pas la tête
10,8mm
Figure 4-24.
Vis d'inclinaison
3
Vis de hauteur
1
Soudure
Circuit câblé de tête A/C
Base de tête A/C
10,8mm
3. Placez l'extrémité gauche de la platine d'engrenage de
tête A/C en regard de la marque de poinçon que porte le
châssis; serrez momentanément les vis 1 et 2 de
sorte que la platine de tête A/C puisse se déplacer sans
à-coup. Le couple de serrage provisoire doit être de 0,15
à 0,20 N.m {1,5 à 2,0kgf.cm}.
1
2
Remarques:
1. Si les vis 1 et 2 sont provisoirement serrées, mais
insuffisamment serrées, l'azimut et la hauteur de la tête
A/C peuvent être modifiées au moment du serrage final.
Vous devez donc procéder avec précaution.
2. Après achèvement du réglage de la tête A/C, veillez à
régler le défilement de la bande. (Effectuez le réglage du
défilement de la bande conformément à la méthode
figurant aux pages 20 et 21.)
18
3
Vis de hauteur
Extrémité gauche de la platine d'engrenage de tête A/C
Marque de poinçon sur le châssis
Figure 4-25.