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10
Reconnaître les défaults et les éliminer
10.3
Comprendre les avertissements
Signalisation
Causes possibles
0029 W
Soupapes :
Inspection soupapes h
l'intervalle d'entretien a expiré.
⇞
0030 W
Tension de la courroie/accouplement :
Inspection courroie/
l'intervalle d'entretien a expiré.
accouplement h ⇞
0031 W
Roulements du moteur compresseur : l'in‐
Roulements moteur h
tervalle d'entretien a expiré.
⇞
0032 W
Pièces et installation électriques :
Equipement électrique
l'intervalle d'entretien a expiré.
h ⇞
0033 W
Roulements des ventilateurs :
Roulements du
l'intervalle d'entretien a expiré.
ventilateur h ⇞
0034 W
Température de sortie d'air comprimé
Température SAC ↓
basse.
0035 W
Température de sortie d'air comprimé
Température SAC ↑
trop élevée.
0036 W
Fréquence de démarrage maximale ad‐
Démarrages moteur/
missible du moteur dépassée dans les 60
heure ⇞
dernières minutes.
0037 W
Fréquence de démarrage maximale ad‐
Démarrages moteur/
missible dépassée dans les dernières
jour ⇞
24 heures.
0038 W
Pression de tarage de la soupape de sé‐
Protection décharge ↑
curité bientôt dépassée.
0041 W
1ère chute du réseau d'alimentation :
Tension de secteur ↓
la centrale a redémarré automatique‐
ment.
0043 W
Signal de charge externe indéterminé :
Signal de charge
la limite admissible pour la pression d'ar‐
externe?
rêt élevée a été dépassée.
La régulation de charge externe n'a pas
permuté en MARCHE À VIDE.
Notice d'utilisation
Commande
SIGMA CONTROL 2 SCREW VAC ≥ 5.0.X
Mesure
S'adresser à un partenaire de
service autorisé.
Effectuer un contrôle visuel.
Tendre la courroie.
S'adresser à un partenaire de
service autorisé.
Effectuer le contrôle et réinitia‐
liser le compteur d'entretien.
S'adresser à un partenaire de
service autorisé.
S'adresser à un partenaire de
service autorisé.
Nettoyer le refroidisseur.
Contrôler le niveau d'huile de
refroidissement.
Allonger le temps de marche à
vide.
Prévoir un plus grand réservoir
d'air comprimé.
Agrandir la section de la tuyau‐
terie entre la centrale et le ré‐
servoir d'air comprimé.
Allonger le temps de marche à
vide.
Prévoir un plus grand réservoir
d'air comprimé.
Agrandir la section de la tuyau‐
terie entre la centrale et le ré‐
servoir d'air comprimé.
Remplacer la cartouche sépa‐
ratrice d'huile.
Ouvrir la vanne d'arrêt de la
conduite de mise à vide.
Contrôler le réseau d'alimenta‐
tion.
Contrôler les réglages de la
commande externe. Prendre
en compte la perte de charge
du sécheur ou du filtre.
N° : 9_9484 07 F
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