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N° : 9_9484 07 F
10
Reconnaître les défaults et les éliminer
10.2
Comprendre les signalisations de défauts
Signalisation
0017 A
Arrêt automatique TFC
0018 A
Surintensité ventilateur
intérieur
0019 A
Pression interne pi en
marche à vide ⇟
0021 A
Sécheur frigorifique T ⇟
0022 A
Séparateur huile Δp ⇞
0032 A
Pression d'huile ⇞
0033 A
Pression d'huile ⇟
0034 A
Le contacteur colle ?
0035 A
Ventilateur armoire I ⇞
0038 A
Température SAC ⇟
0039 A
Température SAC ⇞
0040 A
Le contacteur ne colle
pas ?
0041 A
Tension de secteur ⇟
0042 A
Contre-pression arrêt
Notice d'utilisation
Commande
SIGMA CONTROL 2 SCREW VAC ≥ 5.0.X
Causes possibles
La température finale de compres‐
sion (TFC) a dépassé la limite maxi‐
male admissible.
Arrêt du ventilateur du refroidisseur
d'air dû à une surcharge.
Soupape d'aspiration défectueuse.
Sécheur frigorifique :
température d'air comprimé trop
basse.
Cartouche séparatrice d'huile en‐
crassée.
Température de l'huile de refroidis‐
sement trop basse, d'où un écoule‐
ment trop visqueux de l'huile de re‐
froidissement.
Dépôts dans le circuit d'huile
Niveau d'huile de refroidissement
trop bas.
Pompe à huile défectueuse (présen‐
te uniquement sur les machines
fonctionnant en vide).
Le contacteur du moteur compres‐
seur ne réagit pas à l'ordre de mise
en circuit.
Arrêt du ventilateur de l'armoire
électrique dû à une surcharge.
Température de sortie d'air compri‐
mé trop basse.
Température de sortie d'air compri‐
mé trop élevée.
Le contacteur du moteur compres‐
seur ne réagit pas à l'ordre de mise
hors circuit.
2e chute du réseau d'alimentation.
Contre-pression dans le réservoir
séparateur d'huile suite à une mau‐
vaise mise à vide.
Mesure
Respecter les conditions ambian‐
tes admissibles.
Nettoyer les refroidisseurs.
Contrôler le niveau d'huile de re‐
froidissement.
Déterminer l'origine de l'arrêt.
Réarmer le relais de surcharge.
S'adresser à un partenaire de ser‐
vice autorisé.
S'adresser à un partenaire de ser‐
vice autorisé.
Remplacer la cartouche séparatri‐
ce d'huile.
Respecter les conditions ambian‐
tes admissibles.
S'adresser à un partenaire de ser‐
vice autorisé.
Contrôler le niveau d'huile de re‐
froidissement.
Au besoin, faire remplacer la pom‐
pe à huile par un partenaire de ser‐
vice autorisé.
Contrôler le contacteur et le câbla‐
ge.
S'adresser à un partenaire de ser‐
vice autorisé.
S'adresser à un partenaire de ser‐
vice autorisé.
Contrôler le niveau d'huile de re‐
froidissement.
Nettoyer le refroidisseur.
Contrôler le moteur ventilateur.
Contrôler le contacteur et le câbla‐
ge.
Contrôler la tension d'alimentation.
Contrôler le contact de sécurité de
porte.
Contrôler la conduite de purge.
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