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Version à moteur thermique : avant de coller le couple V-2, faites les
i
perçages pour le support moteur utilisé, pour la tringlerie de papillon et le tube
d'alimentation en carburant. La position du vilebrequin est marquée. Si le support
moteur assure la fixation de la roue avant, ne faites pas les perçages pour le palier
plastique de train avant.
Collez le couple pour train avant E-2 (version électrique) ou V-2 (version moteur
thermique).
Resserrez le nez de fuselage avec précaution et collez les couples E-1A/E-1B (version
électrique) ou les couples V-1 (version moteur thermique). Fixez les collages à l'aide de
serre-joints (protégez avec des chutes !) et laissez bien sécher.
Version moteur électrique
E-1A/E-1B
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Poncez la face inférieure et supérieure des couples avec soin, en
accord avec le contour du fuselage.
Coupez les baguettes qui dépassent du nez et poncez le nez bien à
plat.
E-2
Version moteur
thermique
V-1
Remarque : La vue représente la version à
i
moteur électrique
V-2
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