Structure Et Principe De Fonctionnement - HBK T12HP Notice De Montage

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STRUCTURE ET PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Le couplemètre se compose de deux pièces distinctes : le rotor et le stator.
Le rotor est équipé de jauges d'extensométrie pour la détermination du couple. Les
mesures des jauges sont exploitées par fréquence porteuse (19,2 kHz). La température
du rotor est mesurée en deux points et une moyenne est calculée.
L'électronique nécessaire à la transmission de la tension d'alimentation du pont et des
signaux de mesure est située au centre du rotor. Le rotor comporte sur sa périphérie du
côté A des bobinages permettant la transmission sans contact de la tension
d'alimentation et des signaux de mesure. Les signaux sont envoyés ou reçus par la tête
de transmission. Celle-ci est fixée sur le stator qui contient l'électronique destinée à
adapter la tension et à conditionner le signal de mesure.
Le stator est équipé de connecteurs pour les entrées et sorties (affectation des
connecteurs voir chapitre 10.3). La tête de transmission entoure le rotor sur une portion
d'env. 120° et doit être montée de façon concentrique par rapport au rotor (voir chapitre
8).
Sur l'option "système de mesure de vitesse de rotation", le capteur de vitesse de rotation
est monté sur le stator. Le disque à fentes correspondant doit être fixé sur le rotor par le
client. La mesure de la vitesse de rotation s'effectue de manière optique selon le principe
des barrières photoélectriques à rayons infrarouges.
Fig. 7.1 Structure mécanique, vue éclatée
T12HP
STRUCTURE ET PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Tête de
transmission
Stator
Côté A
Disque à fentes (option)
Capteur de vitesse de rotation (option)
Boîtier
Côté B
Rotor
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