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SCHÉMA LOGIQUE
Fig. 6.1
Schéma logique
Les signaux de couple et de température sont déjà numérisés dans le rotor et sont ainsi
transmis sans perturbations.
Le signal de couple peut être mis à zéro
et filtré au moyen de deux filtres passe-bas (TP1 et TP2). Enfin, il est possible de
procéder à un ajustement supplémentaire de la sortie fréquence et de la sortie
analogique.
Important
Un ajustement effectué au point  (voir Fig. 6.1) modifiera l'étalonnage interne du cou­
plemètre.
Le signal de vitesse de rotation peut être filtré et également ajusté pour la sortie
analogique.
Le signal d'angle de rotation, le signal de puissance (filtre passe-bas TP) et le signal de
température sont uniquement disponibles sur les bus de terrain.
Les signaux de couple et de vitesse de rotation peuvent être filtrés par deux filtres
passe-bas branchés l'un après l'autre, les sorties des filtres étant également disponibles
séparément.
T12HP
SCHÉMA LOGIQUE

Passe-bas TP1 : 0,05 Hz à 4000 Hz
Passe-bas TP2 : 0,05 Hz à 100 Hz
Passe-bas TP : 0,1 Hz à 80 Hz
, ajusté
(ajustement deux points)
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