Table des Matières
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SFBU8119-04
Illustration 62
Exemple type
Une fois le moteur coupé, attendre 60 secondes
avant d'effectuer toute intervention sur les
canalisations de carburant afin de laisser à la
pression le temps de s'évacuer des canalisations de
carburant haute pression. Au besoin, procéder aux
réglages mineurs. Réparer toute fuite au niveau du
circuit de carburant basse pression et au niveau des
circuits de refroidissement, de graissage ou d'air.
Remplacer toute canalisation de carburant haute
pression présentant une fuite. Se reporter au cahier
Démontage et montage, "Fuel Injection Lines -
Install".
1. S'assurer que le robinet d'alimentation en
carburant (selon équipement) se trouve sur
ARRÊT. Placer un récipient adéquat sous le filtre
pour recueillir tout carburant risquant de couler.
Nettoyer tout carburant répandu.
Filtre à carburant secondaire - Remplacement
g01375918
Illustration 63
Exemple type
2. Nettoyer l'extérieur du filtre à carburant. Retirer la
cartouche (2) du moteur à l'aide d'un outil adéquat
et la mettre au rebut dans un endroit approprié.
3. Veiller à ce que toute entrée de saletés dans la
cartouche neuve soit impossible. Ne pas verser de
carburant dans la cartouche avant de la monter.
Lubrifier le joint torique (1) avec de l'huile moteur
propre sur la cartouche neuve.
4. Monter la cartouche neuve. Ne pas utiliser d'outil
pour monter la cartouche. Serrer la cartouche à la
main.
5. Visser la cartouche jusqu'à ce que le joint torique
touche la surface jointive. La cartouche doit être
tournée de > de tour complet pour être serrée
correctement.
6. Retirer le récipient et évacuer le carburant dans un
endroit sûr. Selon équipement, ouvrir le robinet
d'alimentation en carburant.
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Chapitre Entretien
g01333960
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