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Réglage des cames
Dans le cas des servomoteurs munis d'un ressort de bloc de cames
(classe III), assurez-vous que le servomoteur a été préparé
conformément au § 3.1.
Assurez-vous que la came actionne le levier dans la bonne direction,
faute de quoi le contact pourrait être endommagé.
1. Amenez la vanne en position de
fin de course fermée.
2. Insérez un tournevis plat dans
l'encoche correspondant
contact
(position
appuyez légèrement vers le bas
pour déverrouiller.
3. Faites
jusqu'à ce que vous entendiez
le contact faire un clic. Ce clic
indique que la bague de came a déclenché le contact.
4. Relâchez l'encoche et vérifiez qu'elle revient à sa position
d'origine.
5. Manœuvrez légèrement la sortie dans le sens antihoraire en
utilisant la commande manuelle.
6. Suivez les étapes 2 à 4 pour le contact de signalisation en
sens horaire (4).
7. Amenez le servomoteur en position de fin de course ouverte.
8. Suivez les étapes 2 à 4 pour le sens antihoraire (cames 1 et
3).
9. Effectuez des manœuvres électriques complètes de la vanne
dans les sens horaire et antihoraire. Le moteur doit s'arrêter
quand les cames correspondantes sont atteintes.
de fin
de course
fermée)
(2)
tourner
l'encoche
Français
au
et
11
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