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5.3 Étalonnage des fins de course
Détail du bloc de cames
Pour arrêter le mouvement aux positions finales, le servomoteur AT
SWITCH est muni d'un jeu de cames intégré dans un bloc de cames.
Les cames déclenchent les contacts de fin de course pour couper
l'alimentation électrique aux positions finales ou pour envoyer un
signal.
Le bloc de cames se compose de 4
cames. Chaque came a une fonction
propre et déclenche un contact
spécifique.
Chaque came peut se régler à l'aide
d'une
encoche
pratiquée au sommet du bloc de
cames. Des chiffres et des couleurs
permettent
de
correspondance entre une came et
son encoche de tournevis (voir figure
ci-contre).
Rep.
Couleur
Blanc
1
Noir
2
3
Beige
4
Gris
Sauf les configurations de vanne particulières :
•
Le sens horaire correspond généralement au sens de
fermeture.
•
Le sens antihoraire correspond généralement aux sens
d'ouverture.
de
tournevis
déterminer
la
Fin de course sens antihoraire (généralement
Fin de course sens horaire (généralement position
Signalisation sens antihoraire.
10
Français
Fonction
position ouverte).
fermée).
Signalisation sens horaire.
1
2
4
3
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