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PROCÉDURE DE RODAGE:
AVERTISSEMENT: Tous les systèmes de freinage FORMULA nécessitent une période de rodage
pour obtenir les meilleures performances. Nous recommandons d'essayer le vélo sur une zone
plane à une vitesse de 30Km/h et de freiner au moins 50 fois jusqu'à l'arrêt total (en prenant les s
nécessaires) avant de considérer que le système est rodé et totalement performant.
PRUDENCE: Lors du montage du système de freinage, toujours s'assurer que les couples de
serrage préconisés ont été appliqués avec précision.
PRUDENCE: Utiliser une clé dynamométrique avec l'embout hexagonal ou TORX® adapté au
serrage des vis.
ATTENTION: Lors du transport de votre vélo sans les roues, toujours installer la bonne cale entre
les plaquettes.
PRUDENCE: Ne pas appuyer sur les leviers de freins sans que les plaquettes ou les roues ne
soient installées. Si cela venait à se produire, il faudra faire pression sur les pistons de l'étrier avec
un tournevis plat totalement propre.
PRUDENCE: Lors de l'installation de plaquettes neuves, soyez très prudent à ne pas les
contaminer avec de l'huile ou de la graisse.
PRUDENCE: Avant chaque sortie, vérifier que les vis sont bien serrées aux couples de serrage
préconisés dans ce manuel.
PRUDENCE: Ne PAS s'inquiéter si vous entendez un léger bruit de frottement entre le disque et
les plaquettes. Ce bruit disparaitra des que les plaquettes seront un peu usées, les plaquettes
neuves ont besoin d'être rodées afin de trouver leur alignement correct avec le disque. Une légère
friction peut apparaitre à chaque fois que les plaquettes sont changées, ou que la roue est mal
installée ou défectueuse.
AVERTISSEMENT: Ne PAS utiliser des plaquettes proposées par d'autres fabricants. Cela
annulera votre garantie. N'utiliser que des produits originaux FORMULA S.a.S.
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