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Formula CURA Manuel D'instructions

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Sommaire des Matières pour Formula CURA

  • Page 3: Consignes De Sécurité

    Formula Cura. Suivre les règles contenues dans ce manuel vous assure une utilisation sécurisée, les meilleures performances et la plus longue durée de vie de votre système de frein Formula Cura tout en évitant les erreurs et problèmes les plus courants à l’utilisation ou en maintenance.
  • Page 4 • Toutes les opérations de maintenance doivent être effectuées uniquement par du personnel autorisé par FORMULA S.a.S. • Le système de freinage FORMULA a été conçu pour être utilisé sur des véhicules à deux roues dont la propulsion est réalisée par la force humaine uniquement. Toute autre utilisation est dangereuse et peut résulter de la défaillance du produit.
  • Page 5 Si cela arrivait, les plaquettes de frein seront contaminées et doivent être remplacées avant la prochaine utilisation. • N’utilisez que de l’HUILE MINERALE FORMULA d’une bouteille neuve. Ne jamais utiliser un liquide vieillissant ou un liquide provenant d’une maintenance précédente. Les liquides vieillissant contiennent de l’eau qui affecte les performances et le fonctionnement du système de freinage.
  • Page 6 2) Il est également recommandé de recycler toutes pièces métalliques après usage. 3) Au regard de l’HUILE MINÉRALE FORMULA, il est recommandé de suivre les instructions du tableau de sécurité à disposition sur : http:/ /www.rideformula.com Pour les trois points mentionnés ci-dessus il est recommandé...

  • Page 7: Avant-Propos

    Utiliser l’huile minérale de frein Formula uniquement (Formula Mineral Oil) Lubrification générale Pour la lubrification des joints, utiliser la graisse FORMULA BASE PFPE, reference 106205. Loctite® pour verrouiller la visserie Nous recommandons l’utilisation de la Loctite® à force moyenne (Loctite® 222 ou 242) sur l’ensemble des filets de visserie.

  • Page 8: Table Des Matières

    INDEX: 1 ASSEMBLAGE Installation du disque Installation du levier Installation de l’étrier Système de durite rapide SPEEDLOCK 2 RÉGLAGES 2.1 Ajustement du levier 3 OPÉRATIONS GÉNÉRALES DE MAINTENANCE 3.1 Remplacement de plaquettes
 3.2 Ajustement durite et installation kit raccord 3.3 Procédure de purge du système hydraulique 4 MAINTENANCE
...

  • Page 9: Assemblage

    PRUDENCE: Lorsque vous démontez les vis, assurez-vous de toujours d’appliquer un goute de Loctite® de force moyenne sur le filetage et de serrer les vis au bon couple avec la clé dynamométrique lors du remontage. La gamme de disques FORMULA est composée des modèles suivants:
 
 DISQUE DE FREIN MONOLITHIQUE I.S.

  • Page 10: Installation Du Levier

    DISQUE DE FREIN MONOLITHIQUE AVEC ADAPTATEUR CENTER LOCK 
 Placer le trou du disque 1 dans le moyeu à cannelures 2 et pousser le pour le mettre en place.
 Placer le avec le lettrage gravé coté extérieur vers vous. Serrer l’écrou de verrouillage 3 avec la clé spécifique.
 Serrer l’écrou de verrouillage à...

  • Page 11: Installation De L'étrier

    ATTENTION: Ne jamais installer les étriers FORMULA sur des adaptateurs ou supports provenant d’autres fabricants. L’incapacité à tenir compte de cette précaution peut annuler la garantie. Utilisez uniquement des pièces produites par FORMULA S.a.S. pour assembler les freins sur les fourches et vélos afin d’éviter des accidents et des blessures sérieuses.

  • Page 12: Montage En Standard Internationnal Ou Équivalent

    Si vous décidez d’ignorer cet avertissement de sécurité, vous le faites à votre propre risque et sans l’approbation de FORMULA S.a.S. ou de ces distributeurs. PRUDENCE: Pour installer les disques, utiliser une clé dynamométrique afin d’appliquer le couple de serrage recommandé...

  • Page 13: Montage En " Post Mount " Avant

    PRUDENCE: Lors du montage de l’étrier sur la fourche, vérifiez que l’étrier n’est pas ne contact direct avec la fourche. L’ADAPTATEUR POST MOUNT EST UTILISABLE SUR TOUS LES MODÈLES DE FREINS FORMULA Cet adaptateur peut être utilisés dans différents cas:
...
  • Page 14 2) Installation avec un adaptateur POST MOUNT pour disque de 180mm Insérer les rondelles spéciales 17 sur les vis 18 en prenant garde à bien empiler la convexe et la concave dans le bon sens. Assurez-vous de toujours d’appliquer un goute de Loctite® de force moyenne sur le filetage s’il n’y en a pas.

  • Page 15: Procédure De Rodage

    PROCÉDURE DE RODAGE: AVERTISSEMENT: Tous les systèmes de freinage FORMULA nécessitent une période de rodage pour obtenir les meilleures performances. Nous recommandons d’essayer le vélo sur une zone plane à une vitesse de 30Km/h et de freiner au moins 50 fois jusqu’à l’arrêt total (en prenant les précautions nécessaires) avant de considérer que le système est rodé...

  • Page 16: Réglages

    Si vous décidez d’ignorer cet avertissement de sécurité, vous le faites à votre propre risque et sans l’approbation de FORMULA S.a.S. ou de ces distributeurs. AVERTISSEMENT: Consultez les règles de sécurité de ce manuel (pp. 3-4-5).

  • Page 17: Ajustement Durite Et Installation Kit Raccord

    29 en utilisant une clé plate de 8 mm. Retirer la durite du maitre cylindre. Déterminer la longueur à raccourcir de la durite, puis faire une coupe propre et nette en utilisant le coupe durite Formula (p/n FD-P034-00) ou, s’il n’est pas disponible, avec un cutter très tranchant.

  • Page 18: Procédure De Purge Du Système Hydraulique

    La purge permet d’éliminer l’air dans le système de freinage. La présence d’air dans celui-ci réduit les performance du système de freinage. FORMULA S.a.S. RECOMMANDE DE NE PAS EFFECTUER LA PURGE PAR VOUS-MÊME ET DE VOUS ADRESSER À UN MECANICIEN PROFESSIONNEL POUR EFFECTUER CETTE CRUCIALE ET DELICATE OPÉRATION.
...
  • Page 19 Démonter l’étrier de frein de la fourche ou du cadre, en dévissant les vis comme montré sur le schéma. • Démonter les plaquettes de freins, comme expliqué dans le paragraphe 3.2. • Installer la cale adaptée Formula dans l’étrier, comme montré sur le schéma.
  • Page 20 • Dévisser la vis de purge de l’étrier 5. Connecter la première seringue P1 sur l’étrier. • Dévisser la vis de purge du maître-cylindre 8 du même frein. Connecter la deuxième seringue S2 sur le maître-cylindre • Presser la seringue P1 de l’étrier afin de faire circuler l’huile vers la seringue S2.
  • Page 21 Nettoyer immédiatement l’étrier et d’éventuelles gouttes d’huile avec un chiffon propre et de l’alcool isopropylique. • Enlever la cale adaptée Formula de l’étrier comme montré sur le schéma. • Installer les plaquettes dans l’étrier comme expliqué dans le paragraphe 3.1.
  • Page 22 PROCÉDURE DE RODAGE: AVERTISSEMENT: Tous les systèmes de freinage FORMULA nécessitent une période de rodage pour obtenir les meilleures performances. Nous recommandons d’essayer le vélo sur une zone plane à une vitesse de 30Km/h et de freiner au moins 50 fois jusqu’à l’arrêt total (en prenant les s nécessaires) avant de considérer que le système est rodé...

  • Page 23: Maintenance

    LIRE ATTENTIVEMENT FORMULA S.a.S. couvre à l’acheteur original des freins une garantie limitée sur les défauts de matériaux ou de fabrication sur une période de deux ans à partir de la date d’achat.
  • Page 24 L’utilisation de matériaux ou de pièces détachées pour frein ne portant pas la marque FORMULA S.a.S. FORMULA S.a.S ne peux en garantir la conformité, la sécurité, la durée de vie et la performance d’un système de frein Formula si les pièces ou matériaux qu’il comporte ne porte pas la marque FORMULA S.a.S.
  • Page 26 Les informations peuvent être modifiées pour amelioration sans préavis. Tous droits réservés.

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