Publicité
Tours à Circuit Fermé ESW
Installation à l'extérieur du moteur sur les
modèles de 2.4m de largeur
1.
Etudier la Figure 15 avant d'installer le support moteur
sur l'unité
2.
Insérer le câble de levage dans l'anneau de levage A
sur le support moteur B.
3.
Lever le support moteur et insérer le pivot C dans le trou
E et le pivot F dans le trou D.
4.
Installer les rondelles et écrous(ne pas serrer) sur les
pivots. Et mettre un contre écrou sur le pivot C.
5.
Insérer les boulons G en forme de J, dans les trous H.
Installer les rondelles plates et les goupilles. Placer les
rondelles et écrous sur la partie filetée des boulons en
forme de J. Ils doivent se trouver derrière le support
moteur qui sera installé à l'étape suivante
6.
Insérer les boulons ''J'' dans les trous J du support
moteur. Installer les rondelles plates, et de sécurité et
les écrous. Enlever le câble de l'anneau de levage du
support moteur. Positionner le support moteur près de
l'unité pour installer la transmission.
7.
Installer la bande de transmission K (Figure 16) sur la
poulie ventilateur et la poulie moteur. Tendre la bande
de transmission en réglant les écrous des boulons ''J''.
Mais ne pas la sur tendre. Le centre de la bande de
transmission doit pouvoir s'infléchir approximativement
de 19mm sous une pression modérée de la main.
8.
Vérifier que le haut et le bas du support moteur sont à la
même distance par rapport au caisson supérieur de
l'unité. Ceci permet de s'assurer que les poulies sont
bien alignées, comme elles l'avaient été en usine.
9.
Comme vérification finale, poser une règle droite d'une
poulie à l'autre. Elle doit avoir quatre points de contact.
(Voir Figure 17.) Ajuster la position de la poulie moteur
si nécessaire.
10. Pour installer le capot de protection du moteur L, faire
correspondre les deux parties des charnières et mettre
les goupilles M (Voir Figure 16.)
11. Fermer le capot de protection moteur et mettre les 2
boulons à écrous papillon N.
.
Figure 15 - Installation du Moteur à l'Extérieur.
Figure 16 - Installation du Capot Moteur et de la Bande de
Transmission
Figure 17 - Vérification de l'Alignement des Poulies.
7
Publicité
