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Annexe
8
Annexe
8.1
Signification des modes
Fig. 8-1 Indication d'état par console cliente
Abrévia-
Description
tion
BE
PRÊT (signal présent sur borne n° 58)
ZÜ
POSITIONNEMENT POUR ALLUMAGE ou ALLUMAGE EN COURS
EZ
RÉGLAGE/POSITION D'ALLUMAGE (identique à "ZÜ" mais Gerät en
réglage)
GL
CHARGE DE BASE
EG
RÉGLAGE/CHARGE DE BASE (identique à "GL" mais Gerät en réglage)
NA
NACHLÜFTEN POST-VENTILATION
AU
BRÛLEUR ARRET (kein Signal liegt an)
EI
RÉGLAGE
SL
EFFACEMENT COURBE
EV
RÉGLAGE/PRÉVENTILATION (identique à "VO" mais Gerät en réglage)
ES
RÉGLAGE/COMMANDE (identique à AUTOMATIQUE mais Gerät en
réglage)
ST
DÉFAUT
VO
PRÉVENTILATION
HA bzw.
COMMANDE MANUELLE (La puissance modifiée manuellement)
Hand
sans affi-
AUTOMATIQUE
chage
LE
CHARGE EXTERNE (régulateur de la charge désactivée par entrée
numérique)
op
RÉGULATION O
bien une désactivation temporaire de la régulation O
mètres P 914 et P 915. Des seuils de charge configurés via les paramètres
914 et 915 définissent des plages de fonctionnement de la régulation O
or
RÉGULATION O2 active
ot
RÉGULATION O2 temporairement désactivée (manque d'air, dynamique
des sondes, etc..)
od
O
désactivée (échec du test lors du démarrage du brûleur, échec du test
2
dynamique, désactivation temporaire de la régulation O
d'une 1 heure)
en mode Stand-by (lors du démarrage du brûleur) ou
2
16
à travers les para-
2
2
au bout de plus
2
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