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VA-7150
R
églages pour les modèles proportionnels
Position par défaut
de signal
1 2 3 4
Diode
Réglage du point zéro
Platine électronique du VA-7152
Les réglages établis en usine par défaut sont :
action directe, signal de commande 1-9 ± 0,5
Vcc pour utilisation avec un régulateur 0-10 Vcc,
course de 19 mm et position tige en haut par
défaut de signal.
Down Up
0-10 V
0-5 V
5-10 V
Vue détaillée des cavaliers du VA-7152
E
talonnage
1. Positionnez le cavalier de sélection du
signal à l'emplacement correspondant à la
plage choisie :
•
En haut = 0 à 10 V
•
Au centre = 0 à 5 V
•
En bas = 5 à 10 V
2. Positionnez le cavalier de sélection de
course selon vos besoins :
•
S pour 13 mm ou moins
•
L pour plus de 13 mm
3. Positionnez le cavalier de sélection du sens
d'action selon le mouvement désiré sur
variation du signal de commande :
•
Action Directe DA (cavalier du haut) =
extension de la tige sur augmentation du
signal
•
Action Inverse RA (cavalier du bas) =
rétraction de la tige sur augmentation du
signal
4. Placez le cavalier de position par défaut sur
«Down» pour que la tige de la vanne soit
entièrement rétractée sur perte du signal ou
Cavalier de
Cavalier de
sélection du
sélection de la
signal
course
Potentiomètre
de réglage de la
course
DA
RA
Cavalier de
sélection du
sens d'action
DA
RA
sur «Up» pour que la tige de la vanne soit
entièrement étendue sur perte du signal.
5. Alimentez le servomoteur et appliquez sur
les bornes du signal de commande la
tension
correspondant
application à la position axe moteur en haut,
en vous aidant du tableau suivant :
Application
Valeurs de calibrage
0-10
0-5
5-10
Valeurs de calibrage du VA-7152
Notes : l'utilisation de ces valeurs de calibrage
vous permettra d'assurer la fermeture
correcte de la vanne dans le temps car
elles prennent en compte l'épaisseur de
la garniture du siège.
DA: tige entièrement rétractée sur
tension minimum
RA: tige entièrement rétractée sur
tension maximum
Diode
Réglage du point zéro
Vue détaillée des éléments de réglage du
VA-7152
6. Pour vous assurer que la tige de la vanne
est en position entièrement étendue, tournez
le bouton de réglage du point zéro dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce qu'elle arrive en bout de course.
7. Tournez alors lentement ce bouton de
réglage dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la diode clignote ou
s'éteigne.
Note : La diode reste normalement allumée
quand le servomoteur est en fonctionnement
mais son circuit électronique comporte une
temporisation. Si la procédure de calibrage
dure plus de 3 à 10 minutes, la diode s'éteint
pour signaler un défaut. Si cela se produit,
coupez l'alimentation, attendez quelques
secondes
et
reprenez
d'étalonnage au point n°5.
5
dans
votre
1-9
1-4
6-9
Potentiomètre
de réglage de
la course
la
procédure
E 14
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