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PROCÉDURES DE MISE EN MARCHE INITIALE
N'essayez pas de faire fonctionner le compresseur d'air sans avoir préalablement vérifi é le niveau d'huile de la pompe.
Ajoutez de l'huile au besoin. De sérieux dommages pourraient survenir si vous l'utilisez sans huile. Voir page pour une
bonne lubrifi cation du compresseur.
1.)
Assurez-vous que les écrous et les boulons sont bien étanches. Cela doit être fait, puisque certaines attaches
peuvent desserrées lors du transport.
2.)
Vérifi ez si la courroie est installée correctement, avec une bonne tension.
3.)
Vérifi ez la tension de la courroie afi n que lorsque la pression est appliquée au centre, il y ait un mou de 1,27 cm (1/2 po).
4.)
Vérifi ez l'huile et le niveau afi n de vous assurer que tout est conforme. Voir page 3 pour une bonne lubrifi cation du compresseur.
5.)
Assurez-vous que le compresseur soit bien installé sur une surface plane, stable et sécuritaire.
6.)
Assurez-vous que le renifl ard pour l'huile est propre.
7.)
Assurez-vous que le fi ltre à air soit propre.
8.)
Ne placez aucun matériel sur ou contre le garde-courroie, ou directement sur le compresseur. Y placer des matériaux
entravera le refroidissement du compresseur et pourrait provoquer un bris prématuré.
9.)
Veuillez mettre le compresseur à « On » momentanément en positionnant la déconnexion du fusible à la position « On ».
Assurez-vous que le volant-moteur tourne dans la bonne direction. Voir « ROTATION DE LA POMPE » (page 3). Sur des
compresseurs avec trois phases de puissance, ajustez le câblage aux terminaux du moteur si la rotation est incorrecte. Référez
vous au schéma de câblage sur ou dans la boîte à bornes du moteur.
10.)
Ouvrez la soupape à bille de sortie du réservoir d'air et démarrez l'appareil. Assurez-vous que l'air s'échappe dans
l'atmosphère. Permettez à l'appareil de fonctionner pour au moins vingt minutes à cette marche à vide afi n de lubrifi er les
roulements et les pistons.
11.)
Après un fonctionnement de vingt minutes, fermez la soupape à bille et permettez à l'appareil d'atteindre sa pression
d'opération maximale. Assurez-vous que le compresseur s'arrête lorsqu'il a atteint la pression maximum préréglée et que la
pression de tête soit relâchée par le manostat ou à partir du CPR situé à l'avant de la pompe.
12.)
Vérifi ez le compresseur d'air et le système de canalisation pour des fuites d'air et ajustez au besoin.
13.)
Éteignez toute alimentation électrique au compresseur d'air avant d'y effectuer des réparations ou l'entretien.
14.)
Arrêtez le compresseur et vérifi ez le niveau d'huile dans le carter. Ajoutez de l'huile au besoin.
15.)
Votre compresseur est prêt à utiliser.
Avant d'effectuer tout entretien ou ajustement à votre compresseur, les précautions de sécurité qui suivent devraient être prises.
1.)
DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE.
2.)
PURGEZ LE RÉSERVOIR D'AIR DE TOUTE PRESSION D'AIR.
LISTE DE CONTRÔLE QUOTIDIEN
1.)
Vérifi ez le niveau de l'huile.
2.)
Purgez la condensation du réservoir d'air.
3.)
Vérifi ez pour tout bruit ou vibration inhabituel.
4.)
Assurez-vous que tous les écrous et boulons sont étanches.
LISTE DE CONTRÔLE HEBDOMADAIRE
1.)
Nettoyez le fi ltre à air en ouvrant le couvercle du fi ltre. Remplacez le fi ltre au besoin.
2.)
Vérifi ez le niveau de l'huile et en ajouter au besoin.
LISTE DE CONTRÔLE TRIMESTRIEL OU APRÈS 300 HEURES D'UTILISATION
1.)
Changez l'huile et les éléments fi ltrants.
2.)
Vérifi ez la condition et l'alignement de la courroie, la condition du volant-moteur et la poulie du moteur.
Ajustez la tension de la courroie si nécessaire ou remplacez la courroie si elle est usée.
3.)
Vérifi ez la soupape de sécurité.
4.)
Vérifi ez le réducteur de puissance du manostat pour vous assurer que la tête
du compresseur se décharge à chaque fois que le moteur s'éteint.
5.)
Nettoyez et époussetez les ailettes de la pompe et le moteur.
6.)
Inspectez le système d'air pour des fuites en appliquant de l'eau et du
savon sur tous les joints. Serrez les joints si vous découvrez des fuites.
4
ENTRETIEN PRÉVENTIF
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