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®
. EPS
n'agit proprement qu'avec l'antenne
(4.) très bien fixée à (1.) une bonne position
sur (2.) une surface préparée et (3.) nettoyée soigneusement !
®
EPS
ne convient que pour des pare-chocs plastiques (arrière ou avant).
.
Le métal du véhicule, si trop près de l'antenne, réduit la portée de EPS
.
Des champs (électro-)magnétiques dérangent le fonctionnement de EPS
.
1.
Tout
d'abord, trouver une bonne position pour l'antenne. Fixer un câble (d'env.
2m) à l'aide du ruban adhésif,
l'antenne (et haut-parleur et 12V), et
®
EPS
agit proprement (portée d'env. 50 cm).
è sur toute la largeur du véhicule et autour des coins du
è au moins 40 cm, tant mieux 50 cm, distante du
è au moins 20 cm, tant mieux 30 cm, distante des
è au moins 3 cm distante des parties métalliques du
è à une ligne la plus externe par rapport à la carrosserie
2. Démonter le pare-chocs et découvrir la surface interne de l'extrémité plastique
en ôtant, le cas échéant, temporairement les couches de protection.
Trouver un trou (p.ex. ventilation) pour enfiler les fils d'antenne (avec le
connecteur au véhicule). Marquer le point de connexion sur la surface interne du
pare-chocs, pour relier plus tard l'antenne et la centrale électronique
parcours le plus court
3. À la position trouvée selon (1.)
avec de l'alcool
d'antenne.
ATTENTION
4.
En suivant les (è
soigneusement le ruban d'antenne en l'appuyant fortement à la propre
surface interne du pare-chocs !
Au point de connexion (voir 2.) enrouler un bout ou un écharpe (pour le pincer
aux fils d'antenne). Couper le ruban d'antenne à la longueur nécessaire.
Renforcer l'adhésion avec du mastic ou de la colle, en particulier aux points de
connexion (protéger de l'eau, aussi), aux tournants, et aux bouts).
è
L'entier détecteur-antenne (avec les fils d'antenne et la centrale électr.) doit
adhérer solidement, et ne doit pas vibrer par rapport au châssis en parcours.
5.
Près du trou d'enfilage
fixer bien la centrale électronique, avec le
connecteur accessible.
Au point de connexion pincer les deux fils
d'antenne enroulés au ruban d'antenne (par
tube...), et les brancher à la centrale électr..
Fixer le haut-parleur dans l'habitacle.
Alimentation du EPS
à +12V (p.ex. feu de recul, ou +15), et
ROUGE
Si l'alimentation du feu est suspendu, relier les fils
SPECIAL
par un condensateur (p.ex.
6. Remonter le pare-chocs. Exécuter les vérifications finales.
à l'extérieur du
possible. Dénuder les deux fils et les enrouler.
nettoyer et dégraisser soigneusement p.ex.
,
la surface interne sur laquelle il faudra appliquer le ruban
: Éviter les détergents anti-adhésifs (p.ex. ceux du frein) !
è ) critères et à la position trouvée selon (1.), appliquer
à l'intérieur sec,
®
doit être allumable, par +12V ou par la masse: Relier
470µF 16V
INSTALLATION
INSTALLATION
pare-chocs, le relier comme
®
tester
EPS
IMPORTANT
Commencer à coller avec un bout du ruban.
à une bonne
NOIR
) et séparer le feu par une diode (
en approchant les mains, si
: Monter l'antenne:-
pare-chocs.
sol.
roues.
véhicule.
.
masse.
(+) et
ROUGE
®
!
®
.
en
-
(
)
NOIR
)
1N4148
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