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- En regardant la vanne de face, le cadran gradué (3)
devra être mis en place par la suite avec le repère
"0-"sur la gauche ("0-" correspondant à l'interdiction
complète de l'appoint chaudière).
- La position "9+" correspondant à l'autorisation à 100 %
de l'appoint chaudière.
ARRIVÉE MÉLANGE A DROITE (L = "Left" = "Gauche" / R = "Right" = "Droit")
- A l'aide de la poignée plastique (1), positionner les
repère R et L comme indiqué sur la photo ci-contre.
- Cette position initiale de réglage correspond à la position
milieu de la vanne.
- Bien respecter la position de la lettre dans l'axe.
- En regardant la vanne de face, le cadran gradué (3)
devra être mis en place par la suite avec le repère "0-"
sur la droite ("0-" correspondant à l'interdiction complète
de l'appoint chaudière).
- La position "9+" correspondant à l'autorisation à 100 %
de l'appoint chaudière.
3.4 - MISE EN PLACE DU MOTEUR
• A ce stade, la poignée manuelle (1) munie de sa vis de
fixation 6 pans (2) ainsi que la bague plastique comportant
les 2 ergots (5) peuvent éventuellement être mises au rebut.
Nota important :
Il est impératif de monter la bride support moteur (8) en
position verticale (2 vis de fixation vers la bas) quelle
que soit la position sur site du corps de vanne.
• Insérer au préalable la cadran gradué (3) à l'arrière de la
bride support moteur (8) en "clipsant" celle-ci dans les 2
ergots prévus à cet effet (attention à la position des repères
"0-" et "9+" selon un mélange "gauche" ou "droit").
• Fixer la bride support moteur (8) en position verticale sur le
corps de vanne à l'aide des 4 vis fournies (4).
• Placer la bague de positionnement (10) en position
médiane.
• Mettre en place la poignée manuelle de dérogation moteur
(7) au dos du bloc moteur (16).
• Fixer l'ensemble à l'aide de la vis (12).
• Appuyer sur le bouton noir de déverrouillage afin de
positionner la poignée de dérogation en position médiane
(axe vertical) en alignant les 2 repères situés sur le boîtier
plastique et sur la poignée.
• Mettre en place sur l'axe de la vanne la bague
d'accouplement moteur (13) en faisant correspondre
l'encoche face à la lettre "L" pour un montage "gauche" ou
face à la lettre "R" pour un montage "droit".
• Poser le bloc moteur muni de sa poignée sur la bague
d'accouplement (13) en ajustant les 2 axes de guidage et
serrer les 2 vis afin de maintenir l'ensemble.
Vis serrage
bloc moteur
7
Repères
Encoche
F
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