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Démarrage
Avant chaque utilisation, vérifier le niveau de fluide hydrau-
lique et en ajouter si nécessaire pour remplir les tuyauteries.
MISE EN GARDE
DANGER D'INCENDIE
Si la température de l'huile hydraulique
devient trop élevée, cette dernière peut
atteindre son point d'éclair et déclencher un
incendie. Faire fonctionner le matériel à une température
d'huile trop élevée peut causer une usure plus rapide des
joints du moteur et des fuites. La température de service
d'huile hydraulique conseillée est de 27--45
pérature d'huile approche des 54
contrôler le système de refroidissement de l'huile hydrau-
lique, les filtres, etc. Nettoyer ou réparer si nécessaire.
Toujours utiliser une huile hydraulique homologuée par
Graco ou une huile équivalente. Ne pas la remplacer par
une huile d'un grade ou point éclair inférieur.
Les huiles équivalentes sont des huiles hydrauliques de
marque ISO grade 46, à base de pétrole, contenant des
agents inhibiteurs de rouille, anti-oxydants et anti-usure.
Avant d'utiliser un autre type d'huile quelconque dans ce
matériel, prendre contact avec le service d'assistance
technique de Graco. Toute utilisation d'une huile ou
produit de substitution non homologué d'un grade
moins élevé annulera la garantie.
Utilisation
E
C. Si la tem-
E
C, arrêter le moteur et
Arrêt et entretien
Suivre la Mise en garde de la procédure de décom-
pression ci-dessous.
Procédure de décompression
MISE EN GARDE
DANGER D'INJECTION
La pression du système doit être relâchée
manuellement pour empêcher tout fonction-
nement du système ou pulvérisation acciden-
telle. Le produit pulvérisé sous haute pression peut être
injecté sur la peau et risque de provoquer des blessures
graves. Pour réduire les risques de blessures causées
par une injection, une projection de produit ou par les
pièces en mouvement, suivre la Procédure de
décompression pour chaque:
-
décompression;
-
arrêt de la pulvérisation;
-
vérification ou entretien d'un équipement du système;
-
installation ou nettoyage de la buse de pulvérisation.
1.
Mettre le levier de la pompe hydraulique en position
by-pass.
2.
Mettre un seau vide sous les vannes de décharge pour
récupérer le fluide s'écoulant des dites vannes.
3.
Ouvrir toutes les vannes de décharge de peinture.
4.
Mettre un seau vide sous les pistolets pour récupérer le
fluide s'écoulant des dits pistolets.
5.
Actionner les pistolets pour décompresser.
6.
Couper le moteur.
7.
Laisser la(les) vanne(s) de décharge ouverte(s) jusqu'à
la reprise de la pulvérisation.
Si le pistolet ou le flexible semble complètement obstrué ou
la décompression incomplète après l'observation de la
procédure ci-dessus, desserrer très lentement le raccord du
flexible pour relâcher la pression progressivement, puis le
desserrer complètement. Nettoyer alors la vanne ou le
flexible.
308- -674
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