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Temps de freinage
Formules
K = 0,25 pour moteursjusque1,5 kW
0,20 pour moteurs 2,2 à
0,15 pour moteurs 5,5 à 11 kW
0,08 pour moteurs 15 à 45 kW
0,05 pour moteurs
Période active c.d.f.
Le temps de freinage est ajusté dans le variateur. Si le temps indiqué
est trop court, le KEB COMBIVERT/COMBIDRIVE passe
automatiquement en défaut et affiche le message OP ou OC . Les
formules suivantes permettent une détermination approximative du
temps de freinage.
1. Temps de freinage sans résistance de
freinage
(J
M
t
=
Bmin
9,55 • (K • M
Plage de validité: n
(zone d'affaiblissement)
3. Pic puissance freinage
P
=
B
Condition:
J
=
Moment d' inertie du moteur
M
4 kW
J
=
Moment d'inertie de la charge
L
n
=
Vitesse moteur avant décélération
1
n
=
Vitesse moteur après décélération
2
> 45 kW
(à l'arrêt = 0 rpm)
n
=
Vitesse nominal moteur
N
M
=
Couple nominal moteur
N
M
=
Coulpe de freinage (nécessaire)
B
M
=
Couple charge
L
t
=
Temps de freinage(souhaité)
B
t
=
Temps de freinage minimum
Bmin
t
=
Temps de cycle
Z
P
=
Puissance pic de freinage
B
P
=
Puissance pic de la résistance de freinage
R
période active c.d.f sur temps de cycle
<
t
120 s
Z
t
B
c.d.f =
t
Z
Accessoires
+ J
) • (n
- n
)
L
1
2
+ M
)
N
L
> n
1
N
M
• n
B
1
9,55
<
P
P
B
R
• 100 %
f
t
Z
2. Couple freinage (nécessaire)
(J
+ J
) • (n
- n
M
L
1
M
=
B
9,55 • t
B
Condition:
M
< 1.5 • M
B
f < 70 Hz
4. Temps de freinage avec résistance
(J
+ J
) • (n
- n
)
M
L
1
2
t
* =
Bmin
(
9,55 • K• M
+ M
N
Plage de validité:
n
> n
1
N
P
• 9,55
R
<
Condition:
M
(n
- n
)
1
2
<
f
70 Hz
<
P
P
B
R
[kgm
2
]
2
[kgm
]
-1
[min
]
[min
-1
]
-1
[min
]
[Nm]
[Nm]
[Nm]
[s]
[s]
[s]
[W]
[W]
Période active c.d.f pour temps de cycle
t
> 120 s
Z
t
B
c.d.f =
• 100 %
120 s
t
t
B
)
2
- M
L
N
P
• 9,55
R
)
+
L
(n
- n
)
1
2
• (1,5 -K)
N
F
F - 21
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