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Remplacement des vannes
de commande
1.
Arrêtez la pompe au milieu de sa course. Relâchez
la pression. Consultez la page 9.
2.
Débranchez la conduite d'air du moteur.
3.
Retirez le bouclier de barre d'accouplement (TS). Faites
glisser le bouclier anti coulure vers le bas (DS) sur les
barres d'accouplement.
DS
4.
Utilisez une clé de 10mm pour retirer les anciennes
vannes de commande (19) des capots supérieur
et inférieur.
5.
Lubrifiez et posez les vannes de commande neuves (19).
Serrez à un couple de 11-12 N•m (95-105 po-lb).
Réparation du moteur
pneumatique
REMARQUE : des kits de joints de moteur pneumatique sont
disponibles. Se reporter à la page 21 pour commander le kit
adapté à votre moteur. Les pièces incluses dans le kit sont
marquées d'un astérisque (*). Pour obtenir de meilleurs
résultats, utilisez toutes les pièces contenues dans le kit.
Débranchez le moteur pneumatique
1.
Si possible, rincez la pompe. (consultez le manuel
du groupe) Relâchez la pression. (consultez la page 9.)
2.
Débranchez les flexibles d'air et pour fluide, le fil
de terre et le bouclier de barre d'accouplement.
3.
Tenez les méplats de la tige de piston du moteur
pneumatique à l'aide d'une clé. Utilisez une autre
clé pour desserrer l'écrou d'accouplement (CN).
313631S
TS
ti12916a
CN
F
. 10 : Dépose de l'écrou d'accouplement
IG
4.
Retirez les écrous de barre d'accouplement (TN).
5.
Utilisez une douille pour retirer les vis de montage (MS).
F
. 11 : Dépose du moteur pneumatique
IG
6.
Levez le moteur pneumatique pour le retirer. Les barres
d'accouplement et le bouclier anti coulure doivent
rester connectés.
Montage sur chariot : retirez les deux vis des bras
puis basculez vers l'arrière ou retirez le panneau
de commandes pneumatiques afin de faciliter
la dépose du moteur pneumatique.
Réparation
TN
ti12815a
MS
ti12818a
13
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