Table des Matières
Publicité
®
cyber
dynamic system
Pour de plus amples informations et pour les données correctes de l'opération de
rectification, contacter notre service commercial. Toujours indiquer le numéro de série
(SN).
Mettre en service le frein d'arrêt
Pour assurer le fonctionnement du frein d'arrêt, celui-ci doit être contrôlé pendant la mise
en service.
Si le régulateur présente une fonctionnalité pour le contrôle intégré du couple d'arrêt avec
limitation en toute sécurité du mouvement et de la vitesse, veuillez utiliser la fonctionnalité
du régulateur et observer les remarques du fabricant du régulateur.
Si cette fonctionnalité n'est pas disponible, il est recommandé de procéder comme suit :
Limiter la plage de mouvement autorisée et la vitesse maximum via les paramètres dans
le régulateur afin que le mouvement de l'axe ne puisse pas mettre en danger des personnes
ou des objets.
Calculer le courant nécessaire du système d'entraînement I
M
à la constante de couple et limiter le courant maximum du régulateur à cette valeur.
4
Alimenter le système d'entraînement en courant en augmentant lentement le courant
jusqu'à atteindre un courant de I
le système d'entraînement ne doit pas se déplacer. Veuillez respecter la durée
d'alimentation permise du système d'entraînement avec un courant de I
En cas d'apparition d'un mouvement, l'idéal est de couper systématiquement l'alimentation
en courant pour éviter un mouvement incontrôlé de l'axe.
Si le couple d'arrêt M
fabricant de freins.
Après l'opération de rectification, contrôler à nouveau le couple d'arrêt M
Si le couple d'arrêt M
opérationnel.
Si le couple d'arrêt M
répéter l'opération de rectification.
Il est permis de répéter au maximum 2 fois l'opération de rectification pendant une procédure
de contrôle du couple d'arrêt M
Si le couple d'arrêt M
d'arrêt n'est pas fonctionnel:
Ne pas mettre le système d'entraînement en service et veuillez contacter notre service
commercial.
Toujours indiquer le numéro de série (SN).
Contrôler le frein d'arrêt régulièrement
Pour assurer le fonctionnement en permanence du frein d'arrêt en service, il faut commuter
cycliquement le frein d'arrêt et le contrôler cycliquement:
-
Il est recommandé de serrer et de desserrer le frein d'arrêt au moins 2 fois par jour en
supprimant par ex. l'activation du régulateur.
-
Il est recommandé de contrôler au moins 1 fois par jour le couple d'arrêt M
Révision : 01
avec le frein d'arrêt serré. Pendant cette opération,
M4
n'est pas atteint, effectuer l'opération de rectification décrite par le
4
indiqué dans les caractéristiques techniques est atteint, le frein d'arrêt est
4
indiqué dans les caractéristiques techniques n'est pas atteint, alors :
4
.
4
n'est toujours atteint après la troisième opération de rectification, le frein
4
N° doc. : 5022-D056658
Manuel d'utilisation
pour atteindre le couple d'arrêt
M4
.
M4
.
4
du frein.
4
fr-33
Publicité
Table des Matières
