Démontage - CAMSO ATV R4S Installation Et Réglage

RÉGLAGES
Figure 11
• IMPORTANT: Contre-vérifier la distance de
10 mm entre l'écrou et le guide du bras
stabilisateur. Réajuster au besoin. Figure 12.
NOTE : Utiliser le gabarit fourni pour régler le jeu de 10 mm.
Figure 12
SUSPENSION INDÉPENDANTE (SI)
• Le bras stabilisateur (1) doit être fixé à l'ancrage
arrière (2) installé au véhicule. Figure 13.
NOTE : L'ancrage arrière (2) installé sur le véhicule
peut différer de celui montré dans l'illustration.
Figure 13
3
• Desserrer le contre-écrou (1). Ajuster la
longueur de l'embout à rotule (2) en tournant le
bras stabilisateur (3) jusqu'à ce que le cône de
caoutchouc (4) touche légèrement au support
(5). Figure 14.
• Resserrer le contre-écrou (1) à un couple de 40
N•m (30 lb•pi). Voir Figure 15.
ATTENTION : Respecter le couple recommandé
lors du serrage. Une surtension du contre-écrou
pourrait endommager la tige de l'embout à rotule.
NOTE : Une fois que les ajustements de l'angle
d'attaque des
terminés, contrevérifier les ajustements.
Principe de réglage (Systèmes arrière) :
• Un mauvais ajustement comprime et déforme
le cône de caoutchouc au bras stabilisateur. Le
ressort est difficile ou impossible à tourner à la
main au bras stabilisateur.
DÉMONTAGE
ATTENTION : Si les ancrages anti-rotation sont
laissés aux bras de suspension lors du retrait des
systèmes de traction, il peut en résulter des
interférences qui peuvent endommager le véhicule.
Retirer les composantes du système anti-rotation
lors de la réinstallation des roues au véhicule.
Figure 14
Figure 15
systèmes arrière sont