Table des Matières
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Suivre les instructions de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
La machine ne maintient pas une «
chaleur » constante.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n'êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
DÉPANNAGE
POSSIBLES ZONES DE
DÉRÉGLAGE
PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT
1. Commutateur rugueux ou sale.
2. Les balais sont usés et ont atteint
leur limite de vie.
3. Les ressorts des balais sont
cassés.
4. Le circuit de champ peut avoir
des branchements de résistance
variable ou un circuit ouvert inter-
mittent dû à des branchements
desserrés ou à un fil cassé.
5. Mauvais branchements du fil
d'électrode ou du fil de travail.
6. Les balais qui sont installés sur le
générateur ne sont pas de la
catégorie appropriée.
7. Le rhéostat de champ établit un
mauvais contact et il se peut qu'il
soit surchauffé.
8. Le « Contrôle du Courant » ne
fonctionne pas correctement.
9. Les ressorts de contact du porte-
balai du « Contrôle du Courant »
sont usés ou manquants. La sur-
face de contact peut être sale,
rugueuse et piquée.
10. La borne de support du porte-
balai du « Contrôle du Courant »
et les surfaces de jointement de
contact sont sales ou piquées et
brûlées.
11. Le moteur tourne à des vitesses
variables.
ATTENTION
SAE-400™
ACTION
RECOMMANDÉE
1. Rectifier et nettoyer le commutateur.
2. Changer les balais.
3. Changer les ressorts des balais.
4. Vérifier le courant de champ au moyen
d'un ampèremètre afin de découvrir les
courants variables. Ceci s'applique aussi
bien au générateur principal qu'à l'excita-
teur.
5. Serrer tous les branchements.
6. N'utiliser que les balais recommandés par
Lincoln.
7. Réviser et nettoyer le rhéostat.
8. Vérifier que la vis de réglage des
poignées de contrôle ne soit pas desser-
rée ni manquante.
9. Réviser. Changer les pièces nécessaires.
Nettoyer la surface de contact interne du
dispositif de contrôle. Ne pas lubrifier.
Lisser les surfaces rugueuses.
10. Si la surface de contact interne du porte-
balais est piquée et brûlée, changer le
porte-balai et la borne du support. Si la
surface de contact est sale, nettoyer la
borne du support de balais et la surface
de contact interne. Appliquer sur la
borne un mélange de trois mesures de
graisse de silicone et une mesure de
poudre de zinc (au poids).
11. Régler les contrôles de la soudeuse
pour la sortie maximum et le soudage.
Ensuite, pendant le soudage, vérifier
les rpm du moteur. Le moteur doit
tourner à pleine vitesse. Si l'indicateur
montre une différence significative,
consulter le manuel du moteur.
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