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B-5
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
Ne pas essayer d'utiliser cet appareil avant d'avoir
entièrement lu le manuel du fabricant du moteur
fourni avec l'appareil. Il contient d'importantes
mesures de sécurité, des consignes détaillées
concernant le démarrage, l'utilisation et l'entretien
du moteur ainsi qu'une liste des pièces.
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LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
• Ne pas toucher les pièces sous tension électrique ou
l'électrode les mains nues ou lorsqu'on porte des vête-
ments humides.
• S'isoler du travail et du sol
• Toujours porter des gants isolants secs.
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LES
GAZ
MOTEUR peuvent être mortels.
• Utiliser dans des lieux ouverts et bien ventilés ou
bien faire échapper les gaz à l'extérieur.
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LES PIÈCES EN MOUVEMENT peuvent
causer des blessures.
• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou sans
dispositifs de sûreté.
• Rester éloigné des pièces en mouvement.
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Voir les avertissements supplémentaires
au début de ce manuel de l'opérateur.
Pour plus de sécurité, toujours faire fonctionner la
soudeuse les portes fermées. En outre, laisser les
portes ouvertes modifie la circulation de l'air et pourrait
causer la surchauffe du moteur et du générateur.
ATTENTION
Ne pas ajuster la vitesse de ralenti rapide du
moteur (rpm) au-dessus des spécifications de
réglages d'usine car cela annulerait la garantie.
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INSTRUCTIONS POUR LE DÉMARRAGE
S'assurer que tout l'Entretien Préalable au
Fonctionnement a été effectué. (Voir la section
d'INSTALLATION de ce manuel).
1. Placer l'interrupteur de « PIGNON FOU » (« IDLER ») sur
la position de vitesse RAPIDE (« HIGH »).
2. Placer l'interrupteur d'ALLUMAGE (« IGNITION ») sur la
position « ALLUME » (« ON »).
3. Appuyer sur le bouton de la Bougie Incandescente durant
20 à 30 secondes (maximum 60 secondes).
4. Appuyer en même temps sur le bouton de la Bougie
Incandescente et sur celui de Démarrage. Lorsque le
moteur commence à fonctionner, relâcher les deux bou-
tons. Si le moteur ne parvient pas à démarrer en 20 sec-
ondes, attendre 30 secondes et répéter la procédure
précédente.
FONCTIONNEMENT
D'ÉCHAPPEMENT
DU
SAE-400™
5.
Surveiller la pression de l'huile. Si aucune pression n'apparaît
en 30 secondes, éteindre le moteur et consulter le manuel
d'opération du moteur. Pour éteindre le moteur, placer l'inter-
rupteur « ALLUMAGE » (« IGNITION ») sur la position «
ETEINT » (« OFF »).
6.
Si la lumière d'avertissement pour la protection du moteur s'al-
lume durant la mise en marche ou après le démarrage, l'inter-
rupteur « ALLUMAGE » (« IGNITION ») doit être « ETEINT »
(« OFF ») pour rétablir le système de protection du moteur.
7.
Laisser le moteur fonctionner à vitesse rapide pendant
plusieurs minutes afin de chauffer le moteur. Arrêter le moteur
et vérifier à nouveau le niveau d'huile, après lui avoir laissé le
temps de se drainer dans le réservoir. Si le niveau est bas,
remplir jusqu'à la marque « plein ». Les contrôles du moteur
ont été correctement réglés en usine et ne devraient requérir
aucun ajustement au moment de la réception.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID:
AVERTISSEMENT
Ni l'éther ni d'autres fluides de démarrage ne
doivent être utilisés dans AUCUNE circonstance.
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Avec une batterie complètement chargée et la quantité
d'huile correcte, le moteur devrait démarrer de façon
satisfaisante, même à -5
o
F (-20
rait être souhaitable d'installer des aides pour démar-
rage à froid.
Note : Le démarrage par temps extrêmement froid
peut requérir un fonctionnement prolongé de la bougie
incandescente.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Placer l'interrupteur « ALLUMAGE » (« IGNITION
») sur la position « ETEINT » (« OFF »).
A la fin de chaque journée de soudage, vérifier le
niveau d'huile du carter, drainer la saleté accumulée et
l'eau du séparateur d'eau et remplir le réservoir à com-
bustible afin de minimiser la condensation d'humidité
dans le réservoir. Le manque de carburant tend égale-
ment à attirer la saleté dans le système à carburant.
Lorsque la soudeuse est transportée entre les sites de
travail, fermer la soupape de coupure de carburant.
Si l'alimentation en carburant est coupée ou inter-
rompue pendant que la pompe fonctionne, de l'air peut
entrer dans le système de distribution de carburant. Si
cela arrive, une purge du système de carburant peut
s'avérer nécessaire. Utiliser du personnel qualifié pour
l'effectuer en suivant les instructions de la section
ENTRETIEN de ce manuel.
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o
C) ; cependant, il pour-
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