Publicité
Buse de liquide de refroidissement :
La buse de liquide de refroidissement peut être avancée ou reculée (si le diamètre le permet) afin d'optimiser la position du jet
de refroidissement en dévissant la vis 6-pans (n° de pièce 95179). Resserrez-la après avoir obtenu la position désirée. La buse
de liquide de refroidissement est munie d'un robinet de réglage du débit qui est raccordé à un tuyau flexible en nylon de 1/4 po.
Bac d'égouttement :
Le bac d'égouttement est articulé sur une vis à œilleton no 10 et peut ainsi être incliné vers l'avant ou vers l'arrière pour diriger
le liquide de refroidissement vers le banc du tour.
Ensemble du plateau de récupération :
Chaque machine est livrée munie d'un plateau de récupération réglable positionné en dessous de la roue de contact. Son but
est de récupérer la majorité de la poussière de meulage ou des copeaux et de l'éloigner des glissières du tour. Il convient de
le positionner à 1/8 po de la pièce. On peut changer sa position en desserrant le bouton (n° de pièce 97773). Pour meuler contre
un épaulement, il faut démonter le plateau complètement.
Les appareils à meuler décrits dans ce mode d'emploi ont été conçu pour ne nécessiter aucun entretien. Tous les paliers et pièces
mobiles sont étanches ou protégés et lubrifiés à vie. L'entretien du moteur électrique doit être effectué selon les recommandations
de son fabricant.
Un bon entretien est essentiel pour assurer une logue durée de vie à la machine. Si vous gardez la machine propre et que vous
en contrôlez visuellement l'usure, elle vous apportera de nombreuses années de bons services.
Contrôlez périodiquement l'usure des roues de contact, poulies folles et roue menante. La réparation ou le remplacement des
pièces usées à temps empêchera d'autres pièces de s'abîmer.
R
ÉGLAGES DE LA MACHINE
Installation ou remplacement de la bande
1. Saisissez le loquet de capot (n° de pièce 97760) et tournez-le d'un
quart de tour en sens anti-horaire pour enlever le capot de bande.
2. Coupez l'alimentation d'air au robinet (article n° 42). Ceci permettra
au vérin de se rétracter (article n° 35) et ainsi de détendre la bande.
3. Enlevez la bande et remplacez-la.
4. Important : Tout en gardant les mains éloignées des pièces mobiles,
ré-ouvrez l'alimentation en air à l'article n° 42. la pression au détendeur
doit être réglée à 90 PSI afin de tendre correctement la bande.
5. Donnez quelques à coups au moteur en le mettant brièvement
en marche pour vous assurer que la bande est bien alignée.
La procédure d'alignement est décrite ci-dessous.
Remettez le capot de bande en place et tournez le loquet du capot
de 1/4 tour en sens horaire jusqu'à ce qu'un déclic se produise.
Alignement de la bande :
L'alignement de la bande s'accomplit en tournant le bouton d'alignement
(n° de pièce 95314). Tournez-le en sens horaire pour déplacer la bande
vers la droite et en sens opposé pour la déplacer vers la gauche.
E
NTRETIEN
6
Publicité
