Accessoires, Passagers Et Chargement; Accessoires Et Chargement - Triumph Street Triple S Manuel Du Propriétaire

Accessoires, passagers et chargement

ACCESSOIRES, PASSAGERS ET CHARGEMENT

Accessoires et chargement

L 'adjonction d'accessoires et le transport
de poids supplémentaire peuvent affec-
ter les caractéristiques de comporte-
ment de la moto et causer des change-
ments de stabilité nécessitant une
réduction de la vitesse. Les informations
suivantes constituent un guide des
dangers potentiels de l'adjonction d'ac-
cessoires à une moto et du transport de
passagers et de charges additionnelles.
Avertissement
Un chargement incorrect peut entraîner
une condition de conduite dangereuse
pouvant occasionner un accident.
Les charges doivent toujours être
également réparties des deux côtés de
la moto. La charge doit être correcte-
ment fixée de sorte qu'elle ne puisse
pas se déplacer pendant que la moto
est en marche.
Répartir uniformément la charge dans
chaque sacoche (selon l'équipement).
Placer les articles lourds au fond et
vers le côté intérieur de la sacoche.
Vérifier régulièrement la fixation de la
charge (mais pas pendant la marche) et
s'assurer qu'elle ne dépasse pas à
l'arrière de la moto.
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Avertissement
Ne dépassez jamais la charge maximale
autorisée pour la moto :
Street Triple S - 195 kg
Street Triple R - 195 kg
Street Triple S 660 cm³ - 195 kg
Street Triple R - LRH (à suspension
surbaissée) - 170 kg
Street Triple RS - 195 kg
Cette charge maximum comprend le
poids combiné du conducteur, du
passager, des accessoires éventuels, et
de toute charge transportée.
Pour les modèles à suspension réglable,
vérifiez que les réglages de précharge
des ressorts et d'amortissement avant
et arrière conviennent à la charge de la
moto (voir la section sur le réglage de la
suspension).
Avertissement
N'installez pas d'accessoires ou ne
transportez pas de bagages qui gênent
le contrôle de la moto. Veillez à ne pas
affecter défavorablement l'équipement
d'éclairage, la garde au sol, l'aptitude
de la moto à s'incliner (c à d. l'angle
d'inclinaison), le fonctionnement des
commandes, le débattement des roues,
l'action de la fourche avant, la visibilité
dans une direction quelconque, ni
aucun autre aspect du fonctionnement
de la moto.
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