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Installation et maintenance
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FONDATION, GÉNÉRALITÉS — Pour faciliter la vidange de l'huile,
la fondation de l'entraînement à engrenages doit être surélevée. Au
besoin, le bouchon de
vidange peut être remplacé
par un robinet, à condition
toutefois que ce dernier soit
pourvu d'une protection afin
d'empêcher son ouverture ou
sa rupture accidentelle.
Si un palier externe est utilisé,
monter l'entraînement et ce
palier sur une fondation
continue ou sur une plaque
et les cheviller en place.
FONDATION EN ACIER —
Si l'entraînement est monté sur un support en acier de construction,
il est recommandé de prévoir un socle, une base ou une plaque
adaptatrice mécanique
assurant une rigidité suffisante
pour empêcher les charges
appliquées de déformer le
boîtier et de provoquer le
désalignement des
engrenages. En l'absence d'un
dispositif mécanique, il est
recommandé d'utiliser une
plaque de base d'une
épaisseur égale ou supérieure
à celle des pieds de
l'entraînement, solidement
boulonnée aux supports en acier et dépassant sur tout le pourtour
de l'entraînement, comme illustré.
FONDATION EN BÉTON —Si une fondation en béton est
utilisée, laisser le béton bien prendre avant de boulonner
l'entraînement à engrenages. Il
est préférable d'utiliser des
bossages de montage en acier
de construction coulés dans le
béton, comme le montre
l'illustration, que de monter
l'entraînement directement sur
le béton.
Les moteurs et autres composants installés sur les plaques de
montage ou supports du moteur peuvent se désaligner en cours de
transport. TOUJOURS vérifier l'alignement une fois l'installation
terminée. Voir les instructions d'alignement des accouplements à la
page 3.
SUPPORTS MOTEUR — Le poids, l'emplacement et le couple de
démarrage du moteur causent parfois une flexion vers le bas et une
torsion des supports. Ce mouvement est conforme aux limites
spécifiées dans le bulletin Rexnord en ce qui concerne la
combinaison moteur/entraînement. Si le client trouve le mouvement
excessif, il peut se procurer des vérins à vis auprès de Rexnord. Pour
compenser la déflexion causée par les moteurs puissants ET pour
obtenir L'ALIGNEMENT D'ACCOUPLEMENT CORRECT, utiliser
davantage de cales sous les pieds arrière du moteur que sous les
pieds avant.
ALIGNEMENT DE L'ACCOUPLEMENT À ENGRENAGES — Pour
aligner l'entraînement sur l'équipement mené, placer des cales
plates et larges sous chacun des bossages de montage.
Commencer par l'extrémité d'arbre à basse vitesse et mettre de
niveau sur l'axe longitudinal, puis sur l'axe transversal de
l'entraînement. Vérifier avec une jauge d'épaisseur que tous les
318-040F
Juin 1995
Remplace 10-85
•
Entraînements à engrenages enfermés
Tailles 1020 à 1130
PLAQUE
CONTINUE
•
Types FC, FCB, FZ et FZB
bossages sont soutenus afin d'éviter la déformation du boîtier
lorsque l'entraînement est boulonné en place. Une fois
l'entraînement aligné sur l'équipement mené et boulonné, aligner
l'engrenage primaire sur l'arbre d'entrée de l'entraînement. Voir la
page 3 pour l'alignement de l'accouplement.
Si l'équipement est livré sur une plaque d'assise, les composants
ont été alignés avec précision à l'usine Rexnord, la plaque d'assise
étant montée sur une grande plaque de montage plate. Placer des
cales sous les bossages de la plaque d'assise de façon à mettre
l'entraînement de niveau et tous les pieds sur le même plan.
Vérifier l'alignement de l'accouplement d'arbre à haute vitesse. Si
l'accouplement est désaligné, le calage de la plaque d'assise est
incorrect. Refaire le calage de la plaque d'assise et vérifier à
nouveau l'alignement de l'accouplement à haute vitesse. Au
besoin, réaligner le moteur.
PLAQUE
DU
MOTEUR
Raccordements d'arbre
AVERTISSEMENT: Installer des protections adéquates, conformes
aux normes de l'OSHA.
RACCORDEMENT DES ACCOUPLEMENTS — Le fonctionnement
et la durée de vie utile de tout accouplement dépendent en
majeure partie de la façon dont il est installé et entretenu. Voir le
manuel du fabricant de l'accouplement pour des instructions
détaillées.
— ATTENTION —
NE PAS FRAPPER AVEC UN MARTEAU
ACCOUPLEMENTS REXNORD — (à l'exception des coupleurs
hydrauliques) Des manuels d'installation détaillés peuvent être
obtenus auprès de l'usine, du représentant ou du distributeur Falk
local. Il suffit de fournir les codes de taille et de type estampillés sur
l'accouplement. Pour les besoins en lubrifiant et une liste de
lubrifiants typiques conformes aux spécifications de Rexnord,
consulter le manuel d'entretien d'entraînement approprié.
3001 W. Canal St., Milwaukee, WI 53208-4200 USA Téléphone: 414-342-3131
Télécopieur: 414-937-4359 e-mail: info@rexnord.com web: www.rexnord.com
CALES
MÉTHODE CORRECTE
Chauffer les moyeux,
engrenages, pignons ou
poulies d'accouplement à
ajustement serré à un
maximum de 135 °C (275 °F)
et les glisser sur l'arbre de
l'entraînement à engrenages.
MÉTHODE INCORRECTE
NE PAS chasser le moyeu,
l'engrenage, le pignon ou la
poulie de l'accouplement sur
l'arbre. Un coup de marteau sur
l'arrière de
l'arbre/accouplement peut
endommager les engrenages et
roulements.
Rexnord Industries, LLC, Gear Group
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