Sicherheitsvorschriften - AC Hydraulic B25-2 Mode D'emploi

B25-2
DE
WARNUNGEN -

Sicherheitsvorschriften

1. Der Heber darf nur von geübtem Personal verwendet
werden, das diese Betriebsleitung gelesen und verstan-
den hat.
2. Den Heber nicht überlasten.
3. Der Heber darf nur auf waagerechtem, festem und
tragfähigem Boden verwendet werden. Wird der Heber
anderswo verwendet, kann dies verursachen, daß der
Heber unstabil wird, und die Last herabrutscht.
4. Das Auto nur auf den vom Hersteller angewiesenen
Hebepunkten stützen lassen und nur zentral auf dem
Sattel.
5. Sofort Unterstellböcke unter dem Auto anbringen, bevor
Arbeiten unter dem Fahrzeug.
6. Den Heber niemals mit mehr als 2 Standardverlängerun-
gen auf einander anwenden.
7. Die Räder des Autos sollen vorwärtsgerichtet und abge-
bremst sein.
8. Nie in, unter oder auf einer Last sein, die von einem
Rangierheber gehoben wird, oder auf einem Rangierhe-
ber stützt.
9. Keine Änderungen auf dem Heber vornehmen. Nur
originale Zubehör- und Ersatzteile verwenden.
10. Max. zulässiger Luftdruck: 12 bar / 170 PSI.
11. Fehlendes Beobachten dieser Warnungen kann Hera-
brutschen der Last, Beschädigung oder Versagen des
Hebers und folglich Schäden an Personen oder Gegen-
ständen verursachen.
Montage
Bemerken Sie bitte, dass es während der Montage des He-
bers notwendig ist, ein bisschen Öl anzuwenden. Dieses Öl
könnte während Transport im Boden des Kartons tropfen. Es
ist unvermeidbar, und damit kein Zeichen eines Defekts.
Hat man den Heber umgekippt oder auf dem Kopf gestellt,
wird en bissen Öl in die Schläuche hineinkommen und mit
dem Auspuff der Pumpe auskommen. Dies ist kein Zeichen
von Fehler, und dies schadet auch nicht der Pumpe.
Vor der Inbetriebnahme des Hebers und danach regelmäßig
alle beweglichen Teile ölen.
Betrieb
Heben: Das Steuerventil oben am Hebelende nach rechts
drehen und die Pumpe startet. Max. Kapazität am 9 bar.
Max. zulässiger Luftdruck: 12 bar / 170 PSI.
Senken: Das Steuerventil nach links drehen.
Der Hebel kann in 3 verschiedene Positionen verstellt
werden: den Auslösergriff mit dem Fuß Auslösen und dann
den Hebel in die gewünschte Position verstellen. Nach
Gebrauch immer den Heber absenken, um den Hubzylinder
zu schützen.
Wartung
Wartung und Reparatur nur von geübtem Personal ausfüh-
ren lassen.
Wie bei anderen Druckluftwerkzeugen fordert die Luftpumpe
des Hebers Öl zur Schmierung der beweglichen Teile. Es
wird empfohlen, einen Kompressor mit Druckluftöler und
Filter zu verwenden.
Tächlich: Den Luftmotor schmieren beim Einspritzen einiger
Tropfen Öl im Luftanschluss des Hebels mit einer Ölkanne,
danach den Zylinder ganz ausfahren. Den Luftschlauch jetzt
abnehmen und einige Öltropfen in den Heber geben. Den
Heber jetzt wieder ablassen.
Monatlich: Wasserausscheider mit Luftölapparat lehren
und nachfüllen. Die beweglichen Teile gleichzeitig mit ein
Paar Tropfen Öl schmieren. Gleichzeitig den Heber und die
Verlängerungen nach Bruch und unnormalem Verschleiß
kontrollieren.
Nachfüllung von Öl: Das Gehäuse entfernen und die
Füllschraube (15) auf der Seite der Zylinderkappe montieren.
Der korrekte Ölstand ist der Abstand bis Unterkante des
Lochs, wenn der Heber waagerecht steht, und der Zylinder in
niedrigster Position ist.
Ölmenge: 1,25 l
Jedes gute Hydrauliköl mit einer Viskosität ISO VG 15 kann
verwendet werden.
Nie Bremsflüssigkeit verwenden!
Sicherheitsinspektion
Gemäss nationalem Gesetz müssen folgende Tile minde-
stens einmal pro Jahr von einem Sachverständigem über-
prüft werden: Beschädigungen des Sattels, Kontrolle des
Steuerventils, Undichtigkeiten am Zylinder und der Pumpe.
Für die Sicherheit bedeutsame Schilder müssen lesbar sein.
Fehlersuche
1. Der Heber kann auf die maximale Höhe nicht heben, und
die Pumpe läuft fortwährend: Den Ölbehälter nachfüllen.
2. Das Luftmotor fährt zu langsam: Das Filter (02 511 00
Handgriff) am Steuerventil ist verstopft und muss gere-
inigt oder ausgetauscht werden.
3. Heber sinkt ab:
Ventileinsätze erneuern
ACHTUNG Ventileinsätze nur mit einem Moment von 10
Nm anspannen!
4. Ölverlust aus dem Zylinder:
Ölaustritt, vom Zylinder oder aus dem Ø2 Loch im
Mittelzylinder. Zylinderdichtung wechseln.
Nach langem Gebrauch können verschleissene Dichtungen
vielleicht andere Störungen verursachen. Die Dichtungen
sind dann auszuwechseln.
Ersatzteile
Immer nur Originalteile verwenden. Lieferung von allen
Hauptteilen als Ersatzteile kann nach Produktions-Einstel-
lung eines Modelles nicht erwartet werden.
Beseitigung
Das Öl ablassen und danach auf gesetzliche Weise entsor-
gen.
(Translation of original text)