Paramétrages; E20 Fonction De La Borne Y1; Conseils - IMO JAGUAR CUB Guide De Démarrage Rapide

Guide De Démarrage Rapide
10.3 Paramétrages
Code Désignation
Fréquence Nominale
F04 F04 F04 F04
Tension Nominale
F05 F05 F05 F05
(à la fréquence nominale)
Puissance nominale
P02 P02 P02 P02
P03 P03 P03 P03 Courant nominal
P09 P09 Compensation de
P09 P09
glissement
F01 F01 Consigne de fréquence
F01 F01
J01 J01 PID Mode
J01 J01
Régulation
Gain P
J03 J03 J03 J03
Gain I
J04 J04 J04 J04
J05 J05 Gain D
J05 J05
J06 J06 Filtre retour
J06 J06
Fonction de la borne X1
E01 E01 E01 E01
Sélection de charge /
F37 F37 F37 F37
Surcouple automatique /
Mode économie d'énergie.
H06 H06 H06 H06 Arrêt du ventilateur
F14 F14 F14 F14 Reprise à la volée
E20 E20 Fonction de la borne Y1
E20 E20
C01 C01 Saut des fréquences de
C01 C01
résonnance (C1)
C02 C02 Saut des fréquences de
C02 C02
résonnance (C2)
C03 C03 Saut des fréquences de
C03 C03
résonnance (C3)
C04 C04 Saut des fréquences de
C04 C04
résonnance
(Hystérésis des sauts)
10.4

Conseils

Réglages PID :
La valeur de réglage optimale pour le contrôleur PID varie en fonction du système et aussi des conditions dans lequel le système est utilisé.
Les facteurs qui déterminent la valeur optimale de réglage sont la taille de la pièce à climatisée, son statuts adiabatique et la capacité du
système.
Sortie affectable – Variateur en marche :
En affectant la sortie Y1 à la fonction Variateur en marche (E20 = 0). Le transistor de sortie peut court circuiter les bornes Y1 et Y1E lorsque
le variateur est en marche. Afin par exemple d'informer le système de l'état du variateur.
Suppression des courants harmoniques avec l'utilisation de l'inductance DC :
Le variateur est équipé en standard des borniers (P1 et P(+)) de connections du bus continu vers une inductance de lissage DC. Utiliser
celle-ci pour supprimer les harmoniques de courants et diminuer le courant d'entrée (DCR -
Réglage Usine
50 Hz
0V : Proportionnelle à la tension
réseau
Dépend du calibre variateur
Dépend du calibre variateur
0,0 %
4 : Potentiomètre de la micro-
console
0 : Inactive
0.100 : 0.1 fois
0.0 : 0s
0.0 : 0s
0.5 : 0.5s
0 : Sélection vitesse
présélectionnée (0 à 1) – [SS1]
1 : Charge avec couple constant
0 : Inactif
0 : Inactif (arrêt immédiat et
alarme en cas de chute de
tension)
0 : (1000) Variateur en
fonctionnement (RUN)
0.0 : 0Hz
0.0 : 0Hz
0.0 : 0Hz
3.0 : 3Hz
Valeur recommandée
Valeur lue sur la plaque moteur en Hz.
Valeur lue sur la plaque moteur
Valeur lue sur la plaque moteur en kW
Valeur lue sur la plaque moteur en A
Voir Manuel d'Instruction
2 : Entrée courant (borne C1) (4 –
20mA)
0 : Inactive
1 : Régulation (Normal) –
fonctionnement chauffage
2 : Régulation (Inverse) –
fonctionnement réfrigération
0.001 à 10.00 : 0.001 à 10.00 fois
0.1 à 3600 : 0.1s à 3600s
0.1 à 600 : 0.1 à 600s
0.0 : Pas de filtre
20 : (1020) Suspension de la
régulation PID
3 : Mode d'économie d'énergie (couple
quadratique à l'accélération /
décélération)
1 : Actif (Calibre 1,5kW ou plus)
5 : Actif (redémarrage avec la consigne
de fréquence présente avant la chute
de tension, avec inertie faible)
0 : (1000) Variateur en fonctionnement
(RUN)
0.0 to 400.0 : 0.0 to 400.0 Hz.
0.0 to 30.0 : 0.0 to 30.0 Hz
).
Commentaire
La plus parts des
moteurs industrielles ont
une fréquence nominale
de 50 Hz.
Tension nominale
moteur à la fréquence
nominale.
kW = 0,736 x CV
Sélection du canal de
commande en
fonctionnement normal
(consigne de vitesse).
Il est possible d'utiliser
un autre canal.
Opération sans
fonctionnement PID
Régler en fonction de
l'application
En cas de panne.
Sélectionne la
commande via PID ou
Manuel via la Keypad.
Afin d'assurer la
continuité du
mouvement en cas de
brève coupure/chute de
tension réseau.
Paramétrer en fonction
des besoins du
système. Dans le cas où
le système mécanique
possède des fréquences
à occulter.