Pilotage Par Signaux Externes; Raccordement - IMO JAGUAR CUB Guide De Démarrage Rapide

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Guide De Démarrage Rapide
7

Pilotage par signaux externes

7.1

Raccordement

Ce schéma est donné à titre d'exemple. Pour des schémas de câblages détaillés, se reporter au manuel d'instruction correspondant.
Note :
*1) En cas de raccordement d'une self intermédiaire (DC reactor - Inductance DC) optionnelle, le pont entre P1 et P(+) doit être retiré.
*2) Pour protéger le raccordement du circuit primaire, installez un disjoncteur dimensionné pour l'application.
*3) Raccordez en parallèle aux bobines des relais et contacteurs des dispositifs anti-surtension.
*4) Utilisez pour le câblage de commande des conducteurs aussi courts que possible, blindés ou torsadés. En cas d'utilisation de conducteurs
blindés, raccordez le blindage à un conducteur de protection. Maintenez une distance minimale de 10 cm entre conducteurs de puissance et de
commande. Utilisez des chemins de câbles séparés pour éviter des défauts par induction. Les conducteurs de commande et de puissance ne
devraient se croiser uniquement à angle droit.
*5) Au lieu de la tension d'entrée de 0 à 10Vcc ou 0 à 5Vcc sur les bornes 12 et 11, le réglage de la consigne fréquence peut être déterminé par
un potentiomètre externe raccordé aux bornes 11 et 13.
*6) La fonction THR peut être utilisé par l'affectation de la valeur « 9 » à une des bornes X1 à X3 ou par FWD ou REV (code de fonction E01 à
E03, E98 ou E99).

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