Table des Matières
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- Annexe
(B) Système de rétroaction et de contrôle du taux EGR.
(4) Système d'injection d'air
(A) Pompe à air ou vanne pulsatrice.
(B) Vannes affectant la distribution du débit.
(C) Collecteur de distribution.
(5) Catalyseur ou système de réacteur thermique
(A) Convertisseur catalytique.
(B) Réacteur thermique.
(C) Collecteur d'échappement
(6) Contrôle des particules
(A) Les collecteurs, filtres, précipitateurs et tout autre dispositif utilisé pour collecter les
émissions de particules.
(B) Régénérateurs, oxydants, dispositifs d'additif de carburant et tout autre dispositif utilisé
pour régénérer ou aider à la régénération du dispositif de contrôle des particules
(C) Boîtiers et collecteurs des dispositifs de contrôle
(D) Limiteurs de fumée.
(7) Contrôle avancé des oxydes d'azote (NOx)
(A) Absorbeurs de NOx
(B) Catalyseurs Lean NOx
(C) Réduction catalytique sélective.
(D) Récipients/systèmes de distribution de réducteurs (urée/carburant).
(8) Système de ventilation positive du carter (PCV)
(A) Vanne PCV.
(B) Bouchon de remplissage de l'huile.
(9) Autres éléments utilisés dans les systèmes ci-dessus
(A) Vannes et interrupteurs sensibles au vide, à la température et au temps
(B) Unités de contrôle électronique, capteurs, solénoïdes et faisceaux de câbles
(C) Tuyaux, courroies, connecteurs, ensembles, colliers de serrage, raccords, tubes, joints
ou dispositifs d'étanchéité et matériel de montage.
(D) Poulies, courroies et rouleaux.
(E) Étiquettes d'information sur le contrôle des émissions.
(F) Toute autre pièce dont le but principal est de réduire les émissions ou qui peut augmenter
les émissions en cas de panne sans diminuer sensiblement les performances du moteur.
(e) Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. doit fournir avec chaque nouveau
moteur des instructions écrites concernant l'entretien et l'utilisation du moteur par le propriétaire.
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AVANT-PROPOS
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